一、成都錨桿孔施工
頂板錨桿孔應由外向掘進(jìn)作業(yè)面逐排次序施工，每排錨桿孔宜由中心向兩幫次序施工。
錨桿孔實(shí)踐鉆孔視點(diǎn)相對規劃視點(diǎn)的差錯應不大于5°。
錨桿孔的間排距差錯應不超越100㎜。
錨桿孔深度差錯應在0㎜～30㎜范圍內。
錨桿孔內的煤巖粉應吹潔凈。
二、成都錨桿裝置
錨桿裝置應優(yōu)先選用快速裝置工藝。
錨固劑運用前應進(jìn)行檢查，不該運用過(guò)期、硬結、決裂等變質(zhì)失效的固劑。
當運用兩卷以上不同類(lèi)型的樹(shù)脂錨固劑時(shí)，應按錨固劑凝結速度先快后慢的次序，將錨固劑順次放入鉆孔中，先將錨固劑推到孔底，再啟動(dòng)錨桿鉆機攪拌樹(shù)脂錨固劑。
螺母應選用機械設備緊固，需求二次緊固時(shí)，其扭矩或預緊力巨細、緊固時(shí)刻應在作業(yè)規程、辦法中明確規定。
錨桿支護
螺母裝置到達規定預緊力矩后，一般不得將螺母卸下重新裝置。
托板應緊貼鋼帶、網(wǎng)或巷道圍巖外表，當錨桿與巷道的周邊不筆直時(shí)應運用異型托板。
錨桿托板與螺母之間宜運用減摩墊圈。
網(wǎng)的標準、聯(lián)網(wǎng)方法及參數應在規程中明確規定
三、錨索施工
選用錨索鉆機或錨桿鉆機鉆孔。
錨索孔深度差錯應不大于100mm。
錨索宜筆直于頂板或巷道輪廓線(xiàn)布置，實(shí)踐鉆孔視點(diǎn)與規劃視點(diǎn)的差錯不大于10°。
錨索間排距差錯不大于100mm。
裝置錨索應優(yōu)先運用電動(dòng)或氣動(dòng)張拉機具，不宜運用手動(dòng)式張拉機具。
裝置錨索時(shí)，鋼絞線(xiàn)應推到孔底，裝置后顯露鋼絞線(xiàn)長(cháng)度不宜超越300mm。
錨索施工后，應及時(shí)對錨索進(jìn)行檢查，錨索預緊力的相當低值應不小于規劃預緊力的90%。發(fā)現作業(yè)載荷低于預緊力時(shí)應及時(shí)進(jìn)行二次張拉。
錨索鉆孔中有淋水時(shí)，應選用補強辦法。
四、其他施工要求
成都錨桿支護作業(yè)時(shí)，如遇復雜地段，應中止作業(yè)、分析原因，采取辦法后方可施工。
復雜地段應優(yōu)先選用錨桿、錨索、錨注等支護形式進(jìn)行支護，并恰當加大支護密度，必要時(shí)應選用金屬支架、支柱等進(jìn)行加固。
對失效、松動(dòng)等不合格的錨桿、錨索應及時(shí)補打或緊固。
選用錨桿支護的煤層巷道，應備有必定數量的其它支護資料作防范辦法。
任何煤巷作業(yè)地址，作為長(cháng)久支護的錨桿、錨索、鋼帶、金屬網(wǎng)等不該作為起吊設備或懸掛其他重物。
