門(mén)式起重機日常保養注意事項

    門(mén)式起重機是橋式起重機的一種變形，又叫龍門(mén)吊。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。門(mén)式起重機具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到***使用。

它的金屬結構像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。    

    門(mén)式起重機(又稱(chēng)龍門(mén)起重機)是橋架通過(guò)兩側支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結構上由門(mén)架、大車(chē)運行機構、起重小車(chē)和電氣部分等組成。有的門(mén)式起重機只在一側有支腿，另一側支撐在廠(chǎng)房或棧橋上運行，稱(chēng)作半門(mén)式起重機。門(mén)式起重機的門(mén)架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構成。為了擴大起重機作業(yè)范圍，主梁可以向一側或兩側伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車(chē)，通過(guò)臂架的俯仰和旋轉擴大起重機作業(yè)范圍。

一、潤滑

起重機各機構的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。

潤滑時(shí)，機電產(chǎn)品的保養、潤滑參見(jiàn)自身說(shuō)明書(shū)，走行大車(chē)、吊重桁車(chē)等應每周注一次潤滑脂。卷?yè)P機加注工業(yè)齒輪油（SY1172—80）200，應經(jīng)常檢查油面高度，及時(shí)補充。

二、鋼絲繩

應注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達到報廢標準時(shí)，應及時(shí)更換新繩，可以選用的鋼絲繩包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

三、吊具

吊具必須定期檢查。

四、滑輪組

主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無(wú)崩裂及滑輪在軸上有無(wú)卡住現象。

五、車(chē)輪

定期檢查輪緣和踏面，當輪緣部分的磨損或崩裂達到10%厚度時(shí)應更換新輪。

當踏面上兩主動(dòng)輪直徑相差超過(guò)D/600，或踏面上出現嚴重的傷痕時(shí)應重新車(chē)光。

六、制動(dòng)器

每班應檢查一次。

制動(dòng)器應動(dòng)作準確，銷(xiāo)軸不許有卡住現象。閘瓦應正確貼合制動(dòng)輪，松閘時(shí)閘瓦間隙應相等[2] 

七、減速機漏油的原因及預防措施

常見(jiàn)的減速機漏油原因有三點(diǎn)：

1：由于生產(chǎn)廠(chǎng)家的設計不合理：在設計過(guò)程中沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的透氣孔或者是透氣孔太小等設計缺點(diǎn)都會(huì )造成減速機內外壓力不均衡而出現滲漏故障，**終導致減速機潤滑油外泄故障。還有可能是在長(cháng)期使用過(guò)程中造成減速機的連接面密封不嚴等造成滲漏情況。

2.加工工藝水平有限造成箱體接觸面等精密度不夠，因此引起密封性能不良而產(chǎn)生漏油情況發(fā)生。

3.由于操作人員或者是維護人員在日常使用過(guò)程中維護保養不當，造成內部多處堵塞而內部壓力高于外部壓力，同時(shí)油量過(guò)多、緊固件沒(méi)有擰緊等都會(huì )造成兩箱體之間的結合面不嚴等造成漏油情況。

為了有效的預防減速機出現漏油情況，制造廠(chǎng)商應該提升工藝水平以及優(yōu)化設計方案：可以采取在加油孔蓋上加設通氣裝置從而能夠保障內外部壓力均衡通暢。同時(shí)在設計過(guò)程中應該提高兩箱體結合面之間的工藝精密度，從而防止因為接觸面不嚴造成漏油故障發(fā)生。同時(shí)在日常使用過(guò)程中也要做好維護保養工作，對通氣孔、油量、箱體、緊固件等進(jìn)行定期的檢查是否處于常規的狀態(tài)。

河南中州智能設備集團有限公司創(chuàng )建于1995年，其前身為河南省中州起重機械廠(chǎng)，公司主要產(chǎn)品有單、雙梁、橋、門(mén)式起重機、變頻起重機、電磁、抓斗、冶金、防爆起重機、水利啟閉機、旋臂起重機、電動(dòng)葫蘆及配件等。產(chǎn)品廣泛應用于港口、碼頭、機械、冶金、礦山、電力、鐵路、水利、汽車(chē)、造紙、化工等行業(yè)。

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