成都空御科技有限公司——無(wú)人機偵測、無(wú)人機干擾、無(wú)人機偵測、無(wú)人機防御、無(wú)人機管制、無(wú)人機管控
原文來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機
據美國哥倫比亞廣播公司(CBS)11月29日報道，由美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)委托完成的一項新研究表明，無(wú)人機和飛機之間的高速相撞會(huì )造成嚴重破壞，破壞程度甚至超過(guò)鳥(niǎo)撞飛機。
正是鳥(niǎo)擊造成全美航空1549號班機引擎失去動(dòng)力，被迫緊急降落紐約哈德孫河，成就了***眾所周知的“哈德孫河上的奇跡”(Miracle?on?the?Hudson)。而這項研究證實(shí)了航空界許多人士存在已久的猜測：無(wú)人機由固態(tài)塑料、金屬、電池和攝像頭組成，撞擊物體造成的毀滅程度遠超過(guò)鳥(niǎo)擊。飛行員一直認為，無(wú)人機對于乘客的安全來(lái)說(shuō)是個(gè)非?，F實(shí)的威脅，這項新研究似乎證實(shí)了這一點(diǎn)。
美國洛杉磯警察局依靠直升機迅速到達現場(chǎng)，同時(shí)進(jìn)行空中監控，它們在低空中快速飛行。
飛行員庫克一直都需要留意提防無(wú)人機。庫克說(shuō)：“如果我們和一架無(wú)人機相撞，5500磅重的飛機和飛機上130加侖的航空石油燃料都會(huì )墜落到附近的居民區?！?已退休飛機機長(cháng)羅斯擔心的更多的是低空撞擊。羅斯表示：“飛機在起飛和降落靠近地面時(shí)，是很容易發(fā)生危險的。顯然，這些無(wú)人機飛行的范圍是可能對飛機造成損害的?！?/span>
2015年8月，洛杉磯警察局一架直升機在空中盤(pán)旋、尋找一名疑犯時(shí)，一架無(wú)人機飛至其50英尺范圍之內。直升機飛行員不得不俯沖以避免碰撞，而該無(wú)人機操作員也承認自己妨礙警察辦公。2017年，在美國紐約市史坦頓島(Staten?Island)上空，一架無(wú)人機撞擊了一架***直升機，損壞了直升機旋翼和擋風(fēng)玻璃。該直升機緊急降落。
FAA新發(fā)布的動(dòng)畫(huà)演示了無(wú)人機撞擊會(huì )有多危險。無(wú)人機能夠重創(chuàng )飛機引擎，折斷螺旋槳葉片，可能造成飛機無(wú)法工作。另一部動(dòng)畫(huà)表明無(wú)人機撞擊可能會(huì )損壞飛機尾部。
研究人員同時(shí)發(fā)現，在嚴重撞擊中，無(wú)人機的鋰離子電池可能會(huì )碎裂。但即使是在無(wú)人機部分無(wú)損的情況下，這些電池的溫度也會(huì )開(kāi)始上升，而如果受損的電池在撞擊后嵌入了飛機內部，那么就有可能引起火災。
