智能快遞柜是解決快遞“***一公里”難題的有效手段。7月，**郵政收購“速遞易”50%的股權，“速遞易”更名為“中郵速遞易”，并作為主體推進(jìn)對**郵政旗下約2.1萬(wàn)組智能快遞柜的整合。至此，**郵政在投遞“***一公里”布局上占得了先機。下一步如何鞏固基礎，擴大競爭優(yōu)勢呢？筆者在此提兩個(gè)方面的建議。 

    加強公益宣傳與布局，積極爭取各方支持 

    眾所周知，智能快遞柜是很符合當前**國情的產(chǎn)品，它較好地解決了快遞收件人白天因工作不在家、不能親自簽收快件的問(wèn)題，同時(shí)又避免了放在門(mén)衛室等地方丟件的**。對于快遞員來(lái)說(shuō)，智能快遞柜能***提高投遞效率。對于小區物業(yè)而言，它較好地解決了代收包裹的煩瑣和保管的安全問(wèn)題。因此，智能快遞柜是目前國內解決投遞“***一公里”配送難題相當為經(jīng)濟有效的方式，也是**式社區管理相當為認可的服務(wù)模式。 

    從快遞發(fā)展趨勢看，2016年，我國的快遞總業(yè)務(wù)量達到312.8億件，預計到2020年，快遞業(yè)務(wù)量會(huì )達到驚人的700億件。在“***一公里”配送環(huán)節，利用**且智能的快遞柜代替成本日漸昂貴的人工服務(wù)，已是不可逆轉的趨勢。 

    **郵政控股“速遞易”后，加上郵政原有的2.1萬(wàn)組快遞柜，“中郵速遞易”快遞柜總量規模將達約7.7萬(wàn)組。**郵政大力布局智能快遞柜，其宗旨是為了更好地服務(wù)廣大**，滿(mǎn)足城鄉**的寄遞服務(wù)需求，因此，我們應該大力宣傳郵政為民、便民的服務(wù)之舉。 

    智能快遞柜的布局、建設、維護等工作涉及市政建設的方方面面。要想進(jìn)一步擴大規模、產(chǎn)生效益，面臨著(zhù)不小的難題。要想破題，就要加大宣傳力度，同時(shí)更好地展示其公益性，使社會(huì )***認識到這既是現實(shí)之需，也是未來(lái)發(fā)展大勢所趨，只有這樣，才能形成各部門(mén)聯(lián)手破題的有利局面，從而在規劃、建設、使用管理等多方面獲得社會(huì )公眾支持。 

    加緊創(chuàng )新，爭取成為社區O2O物流服務(wù)中心 

    回頭來(lái)看，智能快遞柜雖然能有效解決行業(yè)的痛點(diǎn)，但也存在著(zhù)功能單一、解決問(wèn)題有限的弊端。因此，智能快遞柜要抓緊完善其多樣的實(shí)用性功能，爭取脫胎換骨，成為社區O2O的物流服務(wù)中心。 

    筆者認為，智能快遞柜很好地抓住了時(shí)代變化的兩個(gè)特點(diǎn)：一是無(wú)人化、智能化服務(wù)的趨勢；二是它所針對的社區營(yíng)銷(xiāo)是一篇可以深度挖掘的大文章。想一想，一個(gè)人的大部分時(shí)間都會(huì )停留在社區——完成日常衣食住行的地方。因此，社區O2O成了很多創(chuàng )業(yè)者爭相爭奪的領(lǐng)域。目前，社區O2O板塊雖看似未被商業(yè)巨頭攻占，但細細觀(guān)察會(huì )發(fā)現，山雨欲來(lái)前，烏云已呈滾滾之勢。 

    因此，智能快遞柜是一塊根據地、是一個(gè)基礎，在這個(gè)基礎之上，經(jīng)歷脫胎換骨般的變化，完全可以產(chǎn)生出適合未來(lái)O2O需求的綜合服務(wù)平臺。 

    筆者預測，這個(gè)未來(lái)的信息平臺應該有很強大、很實(shí)用的社區信息服務(wù)功能、廣告宣傳功能，更強大的是在于它是一個(gè)實(shí)物服務(wù)平臺，不僅整合有收寄快遞功能，可能還會(huì )與無(wú)人零售等結合起來(lái)。一句話(huà)，只有你想不到的東西；你想得到的，不是在平臺里有，就是在送來(lái)平臺的路上。 

    筆者建議，不妨加強與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合作，加大在智能快遞柜升級轉型方面的創(chuàng )新力度，爭取脫胎換骨，能在越來(lái)越快的O2O物流服務(wù)發(fā)展中，占有更大的份額。