石家莊彩色陶瓷顆粒直銷(xiāo),石家莊彩色陶瓷顆粒廠(chǎng)家,石家莊彩色陶瓷顆粒供應

防滑 耐磨 革新 超薄 施工迅捷-彩色防滑陶瓷車(chē)行路面系統

應用：彩色自行車(chē)道，彩色公交車(chē)道，高速公路，園區步行道，車(chē)庫出入口等。

材料：

1、陶瓷顆粒(紅色、黃色、綠色、白色、藍色、灰色)；

2、膠粘劑涂料

材料用量：混凝土路基，膠粘劑每平方1.5千克，陶瓷顆粒每平方5-6千克。瀝青路基，膠粘劑每平方2千克，陶瓷顆粒每平方5-6千克。

施工工藝：底涂層、中涂層(涂料層、陶瓷顆粒層)、罩面層，3層。

彩色陶瓷顆粒是一種新型路面材料，它是采用高嶺土、長(cháng)石、石英和粘土為主要原料，外加無(wú)機高溫色劑，經(jīng)高溫燒制而成，顏色有紅、黃、綠、白、藍、灰等色系。

彩色防滑陶瓷顆粒路面是近幾年來(lái)世界發(fā)達**普遍采用的一種新型路面材料。采用改性乳化樹(shù)脂作為粘結料，彩色陶瓷顆粒為骨料鋪設的彩色防滑路面，其具有防滑耐磨、**耐腐、吸水率低、色澤鮮艷、美觀(guān)、**褪色、堅硬牢固、使用壽命長(cháng)、工藝簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。高耐磨度，顏色鮮艷（比染色骨料效果還要鮮艷），通體一色，**褪色（徹底杜絕了染色骨料褪色并會(huì )散發(fā)異味等非**的致命缺點(diǎn)），有極強自潔及不沾塵的特點(diǎn)。采用回收廢料經(jīng)全新技術(shù)制成，也可循環(huán)回收再造，無(wú)任何毒性及有害物質(zhì)，節能**，使用安全。

彩色防滑陶瓷顆粒路面解決了歷年來(lái)傳統道路的灰暗、單調等不足，也彌補了彩色瀝清施工工藝難及防猾等難題，良好的隔熱效果,從而有效的**當今城市越來(lái)越嚴重的熱島氣候,必將掀起彩色路面鋪裝新的潮流。

彩陶路面廣泛應用于高速公路、飛機場(chǎng)、飛機場(chǎng)跑道、火車(chē)站、地鐵、公交車(chē)站臺、停車(chē)場(chǎng)、公園、廣場(chǎng)、公路捌彎處、交叉路口、車(chē)道區分、人行道區分、減速帶以及需有警示性和各種指示標識區域。該產(chǎn)品在構造景觀(guān)城區、景觀(guān)小區、美化城市環(huán)境方面是目前市場(chǎng)上優(yōu)先的新型材料。新舊瀝青或水泥路面均可應用。

亞洲區域日、韓、新加坡等**已率先應用彩陶路面。**湖北武漢市卓刀泉高架橋通車(chē)。這條高架橋為武漢市首條彩色路面高架橋，路面采用了彩色陶瓷顆粒新型材料。  

簡(jiǎn)單、美觀(guān)和諧、**度防滑

城市路面鋪裝的革新工藝材料－紅、黃、綠、白、藍、灰

1、工藝簡(jiǎn)單便捷：不用**設備易施工。

2、防滑性能好：可以增加路面的干燥和雨天抗滑性能，縮短剎車(chē)距離達40%以上。

3、顏色豐富可選，色彩艷麗持久：陶瓷制成的彩色防滑顆粒，通體一**澤豐富持久，美化環(huán)境，愉悅心境。

4、自重輕：厚度薄，重量輕，不會(huì )增加橋梁、路面基礎的承載負擔。

5、防水性能好：使路面表面封閉，抗車(chē)轍性能好，減少或防止路面開(kāi)裂，提高使用壽命，減少城市灰塵。

6、降低車(chē)輛行駛噪音：吸收聲波，降噪6-7分貝，噪音降低30%左右。

7、耐腐蝕性**：對煤油、汽油、柴油等溶劑以及酸堿具有良好的耐受力。

8、耐候性好：低溫脆性低，有利于嚴寒地區使用；耐老化性能**，高溫穩定性好。

9、有效延長(cháng)道路使用壽命。

防滑路面厚度:

自行車(chē)道的厚度為2-4mm。高速公路為4—5mm。 

摩擦性:

一般防滑標線(xiàn)的防滑阻力BPH（SRV）應大于48；高彎道與坡道與車(chē)速超過(guò)100公里及特殊場(chǎng)所要求高度防滑的，防滑阻力BPH則不得小于65。

彩色防滑陶瓷顆粒路面由骨料和聚酯粘合劑構成。在堅實(shí)的路面上按一定的厚度，涂雙組份粘合劑涂料并鋪筑骨料，就能形成路表的花紋**，產(chǎn)生足夠的防滑力。

目前主要有熱熔型和常溫型雙組份型兩種用于彩色道路防滑路面,因常溫型施工與維護的簡(jiǎn)便性及附著(zhù)力明顯優(yōu)于熱熔型,在顏色表現與圖案施工性能上更優(yōu)于熱熔型,所以常溫雙組份型已成為彩色道路防滑路面的主流。

彩色陶瓷顆粒路面施工程序步驟：

除污：清掃施工范圍內的塵土、砂礫等雜物。

檢查：用膠帶等對施工范圍進(jìn)行圍護保養，劃線(xiàn)檢修洞口也需要保養。

底漆：水泥路面基礎才需要，瀝青路面基礎的不用。

樹(shù)脂涂布：噴涂雙組聚酯粘合劑樹(shù)脂，對路面進(jìn)行涂布。

鋪設：在刮涂好聚酯粘合劑樹(shù)脂上用鐵鏟等工具均勻地撒上彩陶顆粒。

回收：確認樹(shù)脂已經(jīng)硬化后，將沒(méi)有與樹(shù)脂黏著(zhù)的彩砂回收。

美觀(guān)處理：對表面搭配處理。

彩陶路面工藝施工指南：

1.骨料選用: 長(cháng)時(shí)間后骨料會(huì )有磨損和風(fēng)化的影響,故骨料顆粒在磨損后應保有規定的色澤,根據不同骨料的不同硬度和耐沖擊性,選擇相應的骨料。

2.路表準備: 施工前要強行清掃污穢與雜物。吹風(fēng)機或類(lèi)似設備可以吹掃路面，清掃路面油跡和遺棄物,在施用粘合劑前須保持路面干燥。一般情況下，新鋪的瀝青路面在通車(chē)6周后即可進(jìn)行彩色路面的施工。某些補路的瀝青（冷補），一段時(shí)間內含油（或煤油）較重，會(huì )影響彩色道路涂料的附著(zhù)力和耐久性。要求較精細情況下，在施工前需去除已有的熱融道路標線(xiàn)、環(huán)氧樹(shù)脂粘合劑和冷漆標線(xiàn)。

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