輸送帶為什么會(huì )發(fā)生斷裂，當然輸送帶的質(zhì)量是首先要考慮的，但這個(gè)問(wèn)題不**因為輸送帶的質(zhì)量，應該從多個(gè)方面分析。
下面隆源通達橡膠有限公司為您分析一下輸送帶斷裂原因分析及預防：
首先應從輸送帶材質(zhì)的分析，使用**的質(zhì)量較好的輸送帶，用于水泥包裝成品輸送達5a以上，但輸送帶的表層磨損變薄，嚴重的露出帆線(xiàn)，膠帶變窄，甚至延長(cháng)度方向中間斷裂成兩半。同時(shí)用橡膠生產(chǎn)的輸送帶，用于水泥包裝成品輸送達4-5a，但只是表層磨損及露出帆線(xiàn)，并沒(méi)有出現中間斷裂成兩半。
2、硬件刮傷，水泥企業(yè)帶式輸送機輸送帶中心開(kāi)裂的原因一般是伴有硬件、鐵件進(jìn)入。
3、托輥 不轉動(dòng)帶式輸送機托輥不全，托輥缺油不轉，造成輸送帶與托輥出現滑動(dòng)摩擦，使托輥局部與膠帶接觸，輥皮被磨穿，露出金屬刺，將輸送帶中心撕開(kāi)。但也有輸送帶輸送濕物料，黏附在下托輥上，在托輥中心形成凸輪，凸起的粘附料只對膠帶中心部位接觸摩擦，時(shí)間長(cháng)將使中間部位磨損表面膠，露出內層帆線(xiàn)，再逐漸向里漸漸磨損，使輸送帶中間開(kāi)裂。
4、輸送帶速度過(guò)快，帶速快是的輸送帶中心開(kāi)裂的重要原因之一。帶式輸送機的帶速一般為0.8，1.0，1.25m/s三種。
5、帶式輸送機上托輥的改形，帶式輸送機上槽型托輥的改形是輸送帶中心開(kāi)裂的重要原因之一。U形輸送帶中心在上托輥處是平形的，不發(fā)生折曲，不會(huì )產(chǎn)生剪切應力；V形結構的中心基本上是折點(diǎn)邊成一條直線(xiàn)，輸送帶內層帆線(xiàn)受剪切力較大，隨著(zhù)運轉時(shí)間的延長(cháng)，形成中間開(kāi)裂。
以上是隆源通達橡膠有限公司針對青島輸送帶斷裂原因分析，根據以上分析，我們可以選用高質(zhì)量輸送帶、采用U形托輥、降低膠帶速度、采用水平式布置、加強皮帶輸送機設備的維護這幾個(gè)方面來(lái)進(jìn)行預防。
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