汽車(chē)的普及程度已經(jīng)越來(lái)越高，人們對汽車(chē)的要求也不**只存在于四個(gè)輪子能夠跑，現在的汽車(chē)，對于軟性需求的賣(mài)點(diǎn)越來(lái)越看重，包括內飾、中控、外觀(guān)等等，動(dòng)力的需求已經(jīng)成為比較邊緣化的需求。而這些軟性需求里面，排***位的就是外觀(guān)了，絕大部分人買(mǎi)車(chē)***要求就是看得順眼，從領(lǐng)克、蔚等為**的新國產(chǎn)的熱賣(mài)不難看出，時(shí)尚科技前沿的外觀(guān)可以讓人們忽略很多硬件方面的需求，當然，這也不是說(shuō)國產(chǎn)的車(chē)已經(jīng)配備不好，其**與現在用車(chē)群體的青年化不無(wú)關(guān)系。而汽車(chē)外觀(guān)上，影響“顏值”很大的部分來(lái)自于車(chē)燈。

車(chē)燈的發(fā)展在我們不知不覺(jué)之中進(jìn)步飛快，從相當初的鹵素燈到氙氣燈，再到現在主流的LED燈，其實(shí)也不過(guò)只用了十年不到的時(shí)間，更不談已經(jīng)開(kāi)始試用的激光大燈。LED大燈慢慢成為人們對判斷一輛車(chē)好壞的硬性指標之一。

如今說(shuō)LED是未來(lái)車(chē)用照明發(fā)展的重要趨勢，恐怕沒(méi)人再抬杠了，隨著(zhù)越來(lái)越多的豪華轎車(chē)選擇使用LED作為頭燈光源，LED車(chē)用照明有種大勢所趨的感覺(jué)。對競爭慘烈、飽受微利煎熬的LED廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，轉向利基型應用自然是審時(shí)度勢(迫于無(wú)奈)下的*****。近年智能照明、農業(yè)照明、光通信、智慧城市等成為L(cháng)ED廠(chǎng)商忙不迭要殺入的應用領(lǐng)域，而車(chē)用LED是當中為數不多量與價(jià)暫時(shí)皆能維持的藍海。大家不難發(fā)現，LED車(chē)燈，不管是大燈還是尾燈，都會(huì )比氙氣燈要貴，這其中的原因還是因為L(cháng)ED燈需要的**€€陶瓷PCB。

LED大燈雖然會(huì )比氙氣燈節能2-3倍，但是其光轉化效率并不高，大家都知道，燈要發(fā)光就是把電能轉化成光能，LED要發(fā)光也是一樣的，它大概能把30%的電能轉化成光能釋放出去，那還有70%去了哪里呢?沒(méi)錯，還有70%全部轉化為了熱量，然后散發(fā)出去。這也是為什么說(shuō)LED車(chē)燈的散熱一直是個(gè)大問(wèn)題的原因。LED要散熱，首先就要將燈珠散發(fā)的熱量導出，與LED燈珠接觸**近的，無(wú)疑就是導熱基板，而目前世界上相當好的導熱基板就是陶瓷PCB。

陶瓷PCB擁有其他PCB所不具備的***，擁有相當高的導熱率，同時(shí)還能抗腐蝕、耐高溫，用在汽車(chē)車(chē)燈上面，再合適不過(guò)。但是目前國內能夠量產(chǎn)陶瓷PCB的廠(chǎng)商并不多，就像是OLED一樣，但是不一樣地方在于，陶瓷PCB在日韓美等**已經(jīng)很發(fā)達了，早年關(guān)于陶瓷PCB的技術(shù)對**進(jìn)行了**，導致**陶瓷PCB行業(yè)，才剛剛起步，同時(shí)導致了**所使用的陶瓷PCB依然需要大量進(jìn)口。

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