摩托車(chē)和眾多產(chǎn)品一樣有不同的品牌之分，因而相對來(lái)說(shuō)各種性能、特點(diǎn)、優(yōu)勢等方面都會(huì )有一些區別，各自所擁有的作用也不一樣，總有一款能滿(mǎn)足你的需要，填滿(mǎn)你的幻夢(mèng)。為了讓你更加***的了解它們，下面重慶艾二車(chē)行為你簡(jiǎn)單提供了多種品牌摩托車(chē)的具體介紹，希望有你所需。當然，排名不分先后。詳情：www.cqaierchehang.com

1、本田

        HONDA在創(chuàng )立之初，就喊出了做世界摩托車(chē)廠(chǎng)家的口號，HONDA產(chǎn)品精湛的制造工藝，也就從那時(shí)開(kāi)始傳承了。曾經(jīng)在國內的摩托車(chē)論壇里還流傳著(zhù)“騎不爛的本田，修不好的雅馬哈”這樣的話(huà)。1959年本田公司在美國設立子公司，開(kāi)始了向美國市場(chǎng)的進(jìn)軍。多年以來(lái)，本田公司生產(chǎn)的摩托車(chē)在各級的世界摩托車(chē)競賽中多次獲得桂冠，成為當今世界上在摩托車(chē)行業(yè)中非常有實(shí)力的廠(chǎng)家之一。

2、雅馬哈

        說(shuō)本田的時(shí)候并不是有意黑雅馬哈。雅馬哈發(fā)動(dòng)機株式會(huì )社是日本第二大摩托車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家，當初的雅馬哈是什么事兒都干過(guò)的，做樂(lè )器和以研制競賽車(chē)為主要奮斗目標。幾十年來(lái)，在所有的摩托車(chē)大賽中，雅馬哈賽車(chē)經(jīng)常名列前茅，為此雅馬哈公司也培養了出了一批的競賽車(chē)手，并以此為榮。

3、哈雷

        1903年，威廉·哈雷和戴維森三兄弟在密爾沃基創(chuàng )建了哈雷戴維森摩托車(chē)公司，多年來(lái)，它經(jīng)歷了***、經(jīng)濟衰退、蕭條、**、買(mǎi)斷和回購、國外競爭以及市場(chǎng)變幻的重重洗禮，如今的哈雷已經(jīng)成了自由大道、原始動(dòng)力和美好時(shí)光的代名詞。

4、寶馬

        **開(kāi)始寶馬并不是生產(chǎn)轎車(chē)的，當然也不是摩托車(chē)，它是由一個(gè)制造飛機引擎的公司于1916年3月注冊的，這家公司***個(gè)成功的產(chǎn)品是由麥克斯· 費茲設計的直列六缸發(fā)動(dòng)機，在***次世界大戰時(shí)裝配在德國戰斗機上。

        1922年在BMW設計**會(huì )的設計下，***輛BMW摩托車(chē)R 32終于在1923年的柏林展覽會(huì )上面世。首席設計師Max Friz將原來(lái)的扁平發(fā)動(dòng)機放置在雙管框架上，并直接通過(guò)一個(gè)Cardanshaft將動(dòng)力傳輸到車(chē)輪。該項構造在BMW摩托車(chē)的制造中沿用至今。在汽車(chē)領(lǐng)域的成功并沒(méi)有令BMW拋棄對摩托車(chē)的堅持，相反地，汽車(chē)技術(shù)的純熟與摩托車(chē)技術(shù)的研發(fā)相得益彰。

5、比亞喬

        比亞喬公司由Rinaldo Piaggio 1884年創(chuàng )建于意大利比薩省龐特德拉市，意大利比亞喬（PIAGGIO）集團是歐洲規模很大的摩托車(chē)制造企業(yè)，后續很多將要說(shuō)到的摩托車(chē)品牌都屬于比亞喬。多年中，比亞喬在各種事業(yè)上務(wù)實(shí)經(jīng)營(yíng)，靈活多變，從船舶裝配到火車(chē)引擎和火車(chē)制造，從飛機引擎和水上飛機到生產(chǎn)民用和***飛機，各個(gè)方面都有一定建樹(shù)。

6、阿普利亞

        阿普利亞正是比亞喬集團的一部分，總部位于威尼斯省城鄉居民的諾阿萊小鎮。阿普利亞起初生產(chǎn)自行車(chē)產(chǎn)品，于1975年正始開(kāi)始生產(chǎn)摩托車(chē)，Aprilia的歷史可追溯到二戰后。1978年，車(chē)手Alborghetti駕駛阿普利亞機車(chē)取得第三名完成賽季后，**終取得世界摩托車(chē)越野錦標賽第六名，阿普利亞的聲譽(yù)擴大，開(kāi)始推向**市場(chǎng)。2004年阿普利亞并入歐洲摩托車(chē)集團比亞喬。

7、奧古斯塔

        又是一個(gè)意大利的摩托車(chē)品牌。1945年奧古斯塔成立于意大利米蘭，有“摩托車(chē)中的法拉利”之稱(chēng)。奧古斯塔生產(chǎn)的摩托車(chē)幾乎都針對賽車(chē)而設計，曾于20世紀50至70年代橫行世界摩托車(chē)錦標賽，碾壓本田等一些列日本摩托車(chē)。

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