隨著(zhù)我國經(jīng)濟實(shí)力的日益提升,鐵路、公路、城市建設蓬勃發(fā)展,各項建設不可避免地需占用土地,特別是在平原高產(chǎn)農田區,不但路基本體要占用大量的基本農田,同時(shí)因填料匱乏,取土還得臨時(shí)占用基本農田。而且目前人們的**意識不斷提高,傳統的支擋工程雖能解決少占土地的問(wèn)題,但不符合綠色**要求。如何把節約用地與綠色**有機結合在工程設計中,是每位工程建設者面臨的新課題,也是工程設計的發(fā)展方向。土工合成材料是路基建設中常用的工程材料,用其作拉筋與填土、面板三者組成加筋土。聯(lián)系人：宋金松 聯(lián)系方式：13639468918 地址：www.hxgftgb.com
填土和拉筋之間的摩擦改善了土的物理力學(xué)性質(zhì),使土與拉筋結合成為一個(gè)整體。在這個(gè)整體中起控制作用的是填土與拉筋間的摩擦力。面板的作用是阻擋填土或填砂的坍落擠出,迫使填料與拉筋結合為整體。具有延展性土工合成材料的合理加筋能使加筋土達到很高的抗剪能力,同時(shí)其屈服后的強度較峰值強度降低的幅度較小,不易出現高模量筋材被拉斷,土體突然破壞及塌滑的脆性破壞。同時(shí)加筋土屬柔性結構,對各種地基都有較強的適應性,對基礎的承載力要求較低,當通過(guò)可壓縮土的地基時(shí),也不需要做大型基礎,又能夠很好地吸收地震的能量,故具有剛性結構物無(wú)法與之比擬的抗震性能。同時(shí)加筋土結構構件較輕,其施工過(guò)程就是拼裝、填土、碾壓過(guò)程,這樣既適于機械化施工,也適于人力施工,且施工設備簡(jiǎn)單。施工質(zhì)量容易控制,施工管理較為簡(jiǎn)便。
由于土工合成材料參與組成的加筋土具有的***,使土工合成材料被廣泛應用和大力發(fā)展,已成為應用廣、增長(cháng)相當快的工程材料之一,用土工合成材料加強路堤邊坡穩定性是近十多年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種新技術(shù),已被國內外關(guān)注和研究。
