按照業(yè)內的分類(lèi)方法，LED交通顯示屏主要包括乘客信息顯示和高公路顯示兩大類(lèi)。其中乘客信息顯示主要包括車(chē)站、地鐵、飛機場(chǎng)、碼頭、巴士站等應用，而高速公路顯示則包括交通誘導屏等LED交通顯示屏主要安裝城市交通相關(guān)的道路交叉口、高速公路上及公共場(chǎng)所，用于交通信息發(fā)布、城市交通信息誘導，為駕駛人員提示目前的道路路況信息，如前方施工、車(chē)禍地點(diǎn)、強風(fēng)、濃霧等警示標語(yǔ)還可顯示簡(jiǎn)單的圖形、限速值等，以便駕駛人員能更好的掌握目前的路況情況，避免交通阻塞，減少交通事故的發(fā)生。它主要通過(guò)城市的交通管理系統***掌握城市道路網(wǎng)的實(shí)時(shí)交通狀況，通過(guò)誘導的手段達到使城市的交通流趨向相當優(yōu)分布的目的。
風(fēng)景這邊獨好LED交通顯示屏市場(chǎng)需求強勁LED交通顯示屏采用高亮度LED發(fā)光管作為顯示材料，具有亮度高、顯示信息豐富、控制方法靈活多樣、遠程設置與更新、視認時(shí)間相對較短、為不熟悉路況的駕駛員指路等***，適用于城市道路和公路主要干線(xiàn)的路網(wǎng)密集地段。其中LED小型可變情報板，它能根據交通、天氣及指揮調度部門(mén)的指令及時(shí)顯示文字信息，如施工地段、謹慎駕駛、注意安全、強風(fēng)、濃霧等警示標語(yǔ)及簡(jiǎn)單圖形大型可變情報板，由監控中心計算機通過(guò)綜合通信網(wǎng)實(shí)行遠程控制，傳送并顯示各種圖文信息，向司機及時(shí)發(fā)布不同路段的不同路況及各類(lèi)交通信息，并進(jìn)行交通法規、交通知識的宣傳，從而有效疏導交通，促進(jìn)行車(chē)安全。如今的交通領(lǐng)域，LED電子顯示屏已經(jīng)成為不可或缺的新寵兒。
不管在國內還是國外，不論在鬧市還是郊區，似乎已經(jīng)演變成“哪里有道路，哪里就有LED交通顯示標志”的地步。LED交通顯示領(lǐng)域，市場(chǎng)前景非常巨大，其主要原因在于其特殊的應用場(chǎng)合。**經(jīng)濟的發(fā)展，城市的擴張與因而，有錢(qián)的地方要普及LED交通顯示標志，沒(méi)錢(qián)的地方要修路也要推廣LED顯示標志，總之，LED顯示領(lǐng)域幾乎可以說(shuō)是“夏天無(wú)熱季冬天無(wú)寒季”。此外，隨著(zhù)**生活水平的提高，私家車(chē)數量將會(huì )大幅度上升，城市繁華道路交通擁堵現象不僅會(huì )出現在**城市，而且會(huì )逐漸擴散到二三線(xiàn)城市。同時(shí)，城市郊外小道或者某些次要道路的叉路口毫無(wú)交通引導，致使交通事故頻發(fā)，車(chē)輛行人的抱怨，**的及時(shí)引導，這必將帶動(dòng)LED交通顯示產(chǎn)品的蓬勃發(fā)展。
與技術(shù)雙重考驗 企業(yè)進(jìn)入門(mén)檻較高盡管LED交通顯示屏市場(chǎng)需求強勁，且競爭力度遠遠小于常規LED顯示屏，但是能夠在交通屏領(lǐng)域做好做穩的企業(yè)不多?！敖煌I(lǐng)域圈子很小，做壞一塊屏，做壞一個(gè)產(chǎn)品，都能讓你聲名掃地?！庇袠I(yè)內人士如此評價(jià)。對于一個(gè)LED顯示屏生產(chǎn)企業(yè)來(lái)講，要想進(jìn)入交通領(lǐng)域，首先必須擁有強大的后援團和技術(shù)后盾。由于交通屏的屬性，一個(gè)交通項目通常都要數月甚至數年的時(shí)間，制造企業(yè)要從項目開(kāi)始追蹤一直到安裝維護和后期的接受驗收，一系列工程完成之后才有可能收到應得的貨款。因此，即使LED交通顯示屏比一般顯示屏的利潤率稍高，但是仍然有大量企業(yè)不敢貿然進(jìn)入。其次，由于LED交通屏安裝的地點(diǎn)特殊，比如在高速公路上安裝的交通誘導屏一年四季不間斷的工作，無(wú)論外界環(huán)境有多惡劣都不能停止信息發(fā)布，甚至天氣越惡劣發(fā)布的內容更重要，這就對LED顯示屏本身的質(zhì)量提出了要求和挑戰。
而一條高速公路通常會(huì )安裝數量眾多的顯示屏，一旦發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，維修難度和費用將是驚人的?！皫缀醪荒艹鰡?wèn)題，因為高速公路的顯示屏維修涉及到封路等重大事項，這種代價(jià)是驚人的?！庇衅髽I(yè)感嘆。LED交通顯示產(chǎn)品屬于野外環(huán)境工作的顯示屏設備，必須面對極熱、極寒、風(fēng)吹、日曬、雨淋等等多種嚴峻的戶(hù)外環(huán)境，LED交通顯示屏的廠(chǎng)家必須充分考慮到這些真實(shí)的環(huán)境考驗，對產(chǎn)品材質(zhì)的選擇到加工到***的成品的測試，一系列的供需步驟都必須嚴格把關(guān)。其中，控制系統的可靠性和**性尤為重要?！耙粋€(gè)企業(yè)要想進(jìn)入LED交通屏領(lǐng)域，沒(méi)有十來(lái)個(gè)專(zhuān)門(mén)做系統研發(fā)的人是不稱(chēng)職的，也不可能取得成功?！鄙钲谑写笞逶嘟煌@示屏事業(yè)部總經(jīng)理周旭表示。
“別的元器件都可以從供應商處購買(mǎi)，但是控制系統這塊必須自己做，因為沒(méi)有一家控制系統廠(chǎng)商專(zhuān)門(mén)為交通屏的不同類(lèi)別不同要求作出支持系統，因此LED交通顯示屏的控制系統都掌握在制造廠(chǎng)商手中?！庇泻芏?*的大企業(yè)，在LED全彩顯示領(lǐng)域獨霸一方，但是它們進(jìn)入交通屏領(lǐng)域后沒(méi)有關(guān)鍵技術(shù)的支撐***還是偃旗息鼓。和技術(shù)的雙重考驗，使得LED交通顯示屏的進(jìn)入門(mén)檻較高。目前，市場(chǎng)上較為**的交通屏企業(yè)有上海三思(以**各地密集的渠道布局著(zhù)稱(chēng))、北京四通(且資格較老的交通系統解決方案)、大族元亨等。此外，還有一部分在地方享有一定優(yōu)勢的LED顯示屏制造企業(yè)。大部分LED交通顯示屏企業(yè)只能算作是屏體制造企業(yè)，并且有些只是簡(jiǎn)單地交通信息屏的提供者。行業(yè)問(wèn)題分析：產(chǎn)品質(zhì)量參差通信協(xié)議標準缺失有人表示，LED交通顯示屏市場(chǎng)需求強勁，而企業(yè)數量有限，且基本格局已經(jīng)確定，那么這一被普遍看好的行業(yè)還有哪些需要完善和改進(jìn)的地方呢?一方面，LED交通顯示屏產(chǎn)品質(zhì)量參差。
許多中低端LED交通屏制造企業(yè)為了獲得一部分市場(chǎng)份額，不惜低價(jià)參與競爭，致使生產(chǎn)制造的顯示產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)關(guān)。例如道路上有些LED交通顯示屏亮度設置不當，白天太陽(yáng)照著(zhù)看不清，晚上光線(xiàn)太亮又刺眼，這樣的產(chǎn)品交通誘導效果不盡如人意，不僅不能完全發(fā)揮出LED交通顯示標志原本的優(yōu)勢，而且容易加速顯示屏身的衰減導致能源的浪費。另一方面，交通通信協(xié)議標準缺失。這一問(wèn)題是當前LED交通顯示屏行業(yè)相當為尷尬和亟待解決的問(wèn)題。要使交通系統的各子系統協(xié)調、地運行，必然需要建立的通信網(wǎng)絡(luò )系統，以實(shí)現系統內部繁重而緊密的通信聯(lián)系。交通的信息化是智能交通系統(ITS)的重要內容。我國目前應用于智能交通的通信協(xié)議標準還在制定過(guò)程中，若不及時(shí)建立統一的、開(kāi)放的、可持續的通信標準，那將會(huì )帶來(lái)諸如投資浪費，各系統無(wú)法耦合，各部分無(wú)法協(xié)調運作等問(wèn)題。隨著(zhù)城市化建設的發(fā)展，LED交通顯示屏廣泛應用于**各地，由于各地區之間對LED交通顯示屏安裝的需求以及采購業(yè)主選擇的系統集成商不同，對LED顯示屏的要求也各不相同。對于制造企業(yè)而言，在屏體尺寸、像素等等外觀(guān)上做改變倒不是一件特別困難的事，但是相當為麻煩的就是各地之間的通信協(xié)議不一致，混亂的通信協(xié)議對整個(gè)交通顯示屏市場(chǎng)都設置了障礙。
