單位用車(chē)出行如何租車(chē)

公務(wù)用車(chē)變革當前，一些單位為了保證公務(wù)接待或公務(wù)出行的需求，采取購置效勞的方式向社會(huì )租車(chē)。

由于在車(chē)改之初，沒(méi)有標準的制度參照，有些單位甚至在公務(wù)調查學(xué)習培訓時(shí)期也停止租車(chē)，一些單位臨時(shí)租用公務(wù)車(chē)輛、租賃公務(wù)車(chē)輛辦私事、經(jīng)過(guò)租車(chē)套取現金、租車(chē)費用攀升等景象也時(shí)有發(fā)作。

如何增強公務(wù)租車(chē)規范的管理，標準租車(chē)規范，無(wú)效降低行政本錢(qián)。何種狀況下應該租車(chē)，租車(chē)的范圍和規范是什么？租車(chē)費用如何控制，預算如何布置，經(jīng)費來(lái)源、列支科目等等成績(jì)如何處理。

總結各地的公務(wù)租車(chē)管理規則，都是在制度上對各單位的租車(chē)規范停止標準，細化公務(wù)租車(chē)的相關(guān)事宜，防止了公務(wù)租車(chē)的隨意性。次要約束表現在以下幾個(gè)方面：

（一）標準公務(wù)租車(chē)范圍

在同城范圍內的公務(wù)出行，準繩上由團體自行選擇社會(huì )化出行方式，費用收入在團體公務(wù)交通補貼中處理。

公務(wù)出差，準繩上應選乘經(jīng)濟便捷的公共交通工具，特別是有高鐵通達的**，準繩上乘坐高鐵前往，適用差旅費管理方法。

需求公務(wù)出行用車(chē)的，統在籌運用本單位保存的應急、機要通訊用車(chē)后仍無(wú)法保證的，可停止公務(wù)租車(chē)，對詳細租車(chē)行為停止限定。

（二）標準公務(wù)租車(chē)的審批和規范

1、要求各單位要樹(shù)立健全公務(wù)租車(chē)審批制度，按順序從嚴審批。各單位公務(wù)租車(chē)要仔細填報《公務(wù)租車(chē)外部審批表》。

2、商定公務(wù)租車(chē)的規范。

租車(chē)行為屬于**購置效勞的方式，普通由外地財政局經(jīng)過(guò)地下投標，確定社會(huì )租用車(chē)輛定點(diǎn)效勞供給商和各類(lèi)車(chē)型中標價(jià)錢(qián)，供給商的中標價(jià)錢(qián)為相當高限價(jià)，各單位在不高于各類(lèi)車(chē)型相當高限價(jià)的前提下與供給商議定詳細價(jià)錢(qián)。

那么外地沒(méi)有出臺公務(wù)租車(chē)規范的，在厲行浪費的前提下，按市場(chǎng)價(jià)錢(qián)租用。

（三）標準公務(wù)用車(chē)工夫與負面清單

各單位應依據任務(wù)需求租用車(chē)輛，不得臨時(shí)租用車(chē)輛。單次公務(wù)租車(chē)工夫準繩上不得超越10天（含10天），超越10天的，必需報經(jīng)單位指導班子個(gè)人研討贊同。詳細爲幾天，各單位在根據外地財政的規則的根底上，可以**辦單位的外部管理制度，比方5天或七天等，要詳細成績(jì)詳細剖析。

負面清單比方濟南還提出，市級黨政**保存車(chē)輛運用范圍應嚴厲恪守“九個(gè)不得”紀律。

（四）明白公務(wù)租車(chē)預算及執行科目

公務(wù)租車(chē)歸入**購置效勞范圍，嚴厲依照預算法及**購置效勞有關(guān)規則執行。各單位公務(wù)租車(chē)經(jīng)費預算在部門(mén)年度預算公用經(jīng)費中統籌處理，準繩上不得在項目經(jīng)費中布置。公用經(jīng)費不夠布置，需調劑處理的，由**財政局依照總額控制的準繩停止審批。

各單位年度預算中布置的會(huì )議費、培訓費，已包括租車(chē)費用的，相關(guān)收入按現行管理方法執行。

屬于出差性質(zhì)的公務(wù)租車(chē)，列入經(jīng)濟分類(lèi)科目“差旅費”。在市縣區內的公務(wù)租車(chē)，列入經(jīng)濟分類(lèi)科目“其他交通費用”。

      （五）明白交通補貼范圍

屬于出差性質(zhì)的公務(wù)租車(chē)，租車(chē)時(shí)期，團體不再支付差旅費市內交通補貼；

乘坐接待單位或其他單位提供車(chē)輛的，由團體在支付的差旅費市內交通補貼中向提供車(chē)輛的單位領(lǐng)取相關(guān)費用。公務(wù)租車(chē)用于接待的，應依照有關(guān)規則收取相關(guān)費用。

在此提示，關(guān)于出差調查調研等，能否可以租用車(chē)輛，需求樹(shù)立標準制度，普通赴外地的培訓、學(xué)習、調查等，本著(zhù)厲行浪費的準繩，不允許租車(chē)，這是需求嚴厲控制的。

另內在公務(wù)租車(chē)的范圍從上述城市公務(wù)租車(chē)范圍也停止了特別明白，不允許單位凡赴外地都發(fā)作租車(chē)行爲。

目前有很多單位在外出調查調研時(shí)期，發(fā)作了租車(chē)費用，合感性很難確定，甚至還享用了交通費補貼，更是不允許的，也打破了目前差旅費的管理規則。（差旅費=城市間交通費 住宿費伙食補助費 市內交通費 零星公雜費）

有的單位在承受審計反省后，審計部門(mén)要求對租車(chē)行為停止整改，租車(chē)費用由租車(chē)當事人團體承當并上交單位。

     （六）明白監視問(wèn)責

單位次要擔任人作為單位公務(wù)租車(chē)第一責任人，相關(guān)指導、財務(wù)人員等對公務(wù)租車(chē)費用收入停止審核把關(guān)。各單位要將公務(wù)租車(chē)列入**落實(shí)地方八項規則肉體監視反省范圍，并盲目承受審計、監察部門(mén)的監視。

車(chē)改之后除公務(wù)租車(chē)行為以外，要防止私車(chē)公用的行為，私車(chē)公用存在很多弊端，尤其是車(chē)改之后，單位除依法留用車(chē)輛的費用，不應再有汽油費、過(guò)路費等費用報銷(xiāo)，公務(wù)出行市場(chǎng)化將成為常態(tài)。

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