前段時(shí)間，農業(yè)部、財政部和**民用航空局聯(lián)合印發(fā)通知，決定2017年在浙江等6個(gè)省市啟動(dòng)實(shí)施農機購置補貼引導植保無(wú)人飛機規范應用試點(diǎn)，探索植保無(wú)人飛機購置補貼的路徑、方法及配套的操作人員培訓考核、作業(yè)飛行安全運行管理機制，促進(jìn)植保無(wú)人飛機**發(fā)展。

據介紹，植保無(wú)人飛機是農業(yè)領(lǐng)域的新興事物，兼具農業(yè)機械功能和無(wú)人駕駛航空器特征，技術(shù)結構復雜，安全性和使用管理要求高，目前在推廣應用和安全監管中還存在諸多難題。試點(diǎn)工作立足于農機購置補貼政策實(shí)施和通用航空管理有關(guān)規定，著(zhù)眼于促進(jìn)推廣和規范管理相結合，重點(diǎn)在關(guān)鍵環(huán)節進(jìn)行探索。

一是在“補什么”方面。明確試點(diǎn)產(chǎn)品在飛行高度、飛行速度、飛行距離、遠程控制、施*監測等方面的技術(shù)要求，并經(jīng)機構鑒定檢測合格后方能獲得補貼資質(zhì);要求其生產(chǎn)企業(yè)建立智能化管控平臺，并接入**民用航空局無(wú)人機云交換系統，同時(shí)還應負責操作人員的培訓考核，落實(shí)試點(diǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)責任。

二是在“補給誰(shuí)”方面。明確補貼對象為從事植保作業(yè)的農業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)**，有健全的飛行作業(yè)運營(yíng)管理制度，按規定對所購置的植保無(wú)人飛機進(jìn)行實(shí)名登記并購買(mǎi)保險。對個(gè)人購置暫不予補貼。

三是在“補多少”方面。按不超過(guò)同類(lèi)產(chǎn)品2017年市場(chǎng)銷(xiāo)售均價(jià)的30%測算，且單機補貼額不超過(guò)3萬(wàn)元。

四是在“怎么補”方面。要求購機者先行購機并完成一定規模植保作業(yè)量后方能申報補貼。

五是在“怎么管”方面。明確建立試點(diǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)和補貼受益對象責任義務(wù)書(shū)面承諾制，試點(diǎn)省份有關(guān)部門(mén)密切配合，做好信息公開(kāi)、補貼產(chǎn)品與作業(yè)量核驗、補貼兌付、績(jì)效考核、違規行為查處等工作。

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