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你買(mǎi)車(chē)的錢(qián)都被4s店賺走了?算一算你的買(mǎi)車(chē)款由哪些費用組成

文章來(lái)源:www.jshcjr.com 上傳時(shí)間:2017-11-14 瀏覽次數:
文章摘要:車(chē)子房子票子,作為現代人的生活必需品,汽車(chē)是排在**的。而汽車(chē)的售價(jià)*次于房子,看著(zhù)4s店里那些月薪過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)售明星榜,你是不是在也心里暗暗的計算4s點(diǎn)一臺車(chē)賺了多少利潤呢?九盛好車(chē)就與大家分析下,從出廠(chǎng)價(jià)到成交價(jià),一部車(chē)買(mǎi)車(chē)款由哪些費用組成。 1、技術(shù)轉讓費:占總價(jià)的10%左右所有在華生產(chǎn)的合資車(chē)都有這個(gè)成本,因為不少合資車(chē)的主要技術(shù)來(lái)源都在國外,我們想制造生產(chǎn),自然是要提供這方面的費用...

車(chē)子房子票子,作為現代人的生活必需品,汽車(chē)是排在**的。而汽車(chē)的售價(jià)*次于房子,看著(zhù)4s店里那些月薪過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)售明星榜,你是不是在也心里暗暗的計算4s點(diǎn)一臺車(chē)賺了多少利潤呢?九盛好車(chē)就與大家分析下,從出廠(chǎng)價(jià)到成交價(jià),一部車(chē)買(mǎi)車(chē)款由哪些費用組成。

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1、技術(shù)轉讓費:占總價(jià)的10%左右

所有在華生產(chǎn)的合資車(chē)都有這個(gè)成本,因為不少合資車(chē)的主要技術(shù)來(lái)源都在國外,我們想制造生產(chǎn),自然是要提供這方面的費用,技術(shù)轉讓費大概占車(chē)輛總價(jià)的百分之十,所以這回該知道為啥合資車(chē)那么貴了吧!

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2、稅費:占總價(jià)的2%—8%左右

你以為買(mǎi)一臺車(chē)**就車(chē)船使用稅、購置稅這兩種嗎?太天真了!還有兩種稅(消費稅、增值稅)在你購買(mǎi)之前廠(chǎng)家就幫你交好啦,雖然名義上是花廠(chǎng)家的錢(qián),可羊毛還是出在羊身上,這個(gè)錢(qián)還是要消費者出的。

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3、4S店利潤:占總價(jià)的5%左右

4S店把車(chē)從主機廠(chǎng)拉來(lái),還得建那么大的店面,5%的利潤說(shuō)實(shí)話(huà)真的不多,而且如今因為市場(chǎng)競爭過(guò)于激烈,很多店家都會(huì )把這*有的百分之五讓出去,說(shuō)賠錢(qián)那是假話(huà)因為4S店還有其它的利潤點(diǎn)(保險、金融、上牌等),不過(guò)利潤比以前低了也是真的。

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4、車(chē)廠(chǎng)利潤:占總價(jià)的10%左右 

主機廠(chǎng)肯定也不是福利機構,那么多員工在里面干活兒肯定是要給開(kāi)工資的啊,而且這百分之十是不包含主機廠(chǎng)下游配件供應商利潤的,比如這臺車(chē)的發(fā)動(dòng)機與變速箱都是向其它企業(yè)采購而來(lái)的,那么這兩個(gè)部件連本帶利都會(huì )算到整車(chē)成本里去,具體制造它們的企業(yè)賺了多少錢(qián),主機廠(chǎng)是不知道的。這樣做肯定是沒(méi)有自己生產(chǎn)劃算,所以很多自主品牌才會(huì )拼了命的研發(fā)發(fā)動(dòng)機、變速箱、搞什么新能源彎道超車(chē),為的就是不再從外部采購**部件,從而節省制造成本。

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5、整車(chē)成本(制造、材料):占總價(jià)的45%左右

汽車(chē)制造業(yè)畢竟是重工業(yè),產(chǎn)品的材料成本肯定是要比輕工業(yè)高出不少的,就算是能做到技術(shù)**的大車(chē)企(豐田、福特等)也沒(méi)人敢說(shuō)自己在整車(chē)成本上能低于40%很多,還有,這個(gè)成本當中除了制造、材料費用以外,關(guān)于工廠(chǎng)的運營(yíng)維護,設備折舊等都是要算在其中的。

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6、營(yíng)銷(xiāo)成本(廣告、**):占總價(jià)的1020%左右

不論是什么產(chǎn)品,營(yíng)銷(xiāo)投入都是一個(gè)非常大的支出,甚至于有一些“網(wǎng)紅產(chǎn)品”,為了讓自己**,就在營(yíng)銷(xiāo)上的投入能占到總成本的百分之八十以上,汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)投入沒(méi)有那樣夸張,比例說(shuō)實(shí)話(huà)還算正常。

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這樣總的算下來(lái),還是制造成本占得比例相當高,幾乎有一半的成本都用在它身上了,與那些動(dòng)輒80%營(yíng)銷(xiāo)成本的“網(wǎng)紅商品”,或是那些利潤率高到不可思議的騙子產(chǎn)品來(lái)說(shuō),其實(shí)汽車(chē)行業(yè)總體來(lái)說(shuō)還是很良心的!九盛好車(chē)認為汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格貴的原因主要是因為制造成本高,而不是車(chē)商薅羊毛利潤點(diǎn)過(guò)高導致的。

 

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