柴油發(fā)電機機組正常工作一會(huì )就自動(dòng)熄火？
文章來(lái)源：網(wǎng)絡(luò ) 上傳時(shí)間：2017-11-13 瀏覽次數：
文章摘要：熄火了能在起動(dòng)嗎？能啟動(dòng)就是油路不通暢 以下是亞南電機小編從網(wǎng)絡(luò )上找到的，*供參考1、柴油發(fā)電機組自動(dòng)熄火時(shí)，轉速逐漸降低，運轉不穩，排氣冒白*，這種現象表明柴油中有水，氣缸墊被沖壞，或自動(dòng)減壓損壞等。 措施：更換缸墊，調整減壓機構。2、排氣管冒黑*，加油門(mén)也不能正常工作這種情況多為柴油發(fā)**機中柴油燃燒不良造成的，其主要原因是空氣濾清器，進(jìn)氣道被雜質(zhì)嚴重堵塞，導致進(jìn)氣不足應清洗空氣濾...
熄火了能在起動(dòng)嗎？能啟動(dòng)就是油路不通暢 以下是亞南電機小編從網(wǎng)絡(luò )上找到的，*供參考
1、柴油發(fā)電機組自動(dòng)熄火時(shí)，轉速逐漸降低，運轉不穩，排氣冒白*，這種現象表明柴油中有水，氣缸墊被沖壞，或自動(dòng)減壓損壞等。 措施：更換缸墊，調整減壓機構。
2、排氣管冒黑*，加油門(mén)也不能正常工作這種情況多為柴油發(fā)**機中柴油燃燒不良造成的，其主要原因是空氣濾清器，進(jìn)氣道被雜質(zhì)嚴重堵塞，導致進(jìn)氣不足應清洗空氣濾清器，疏通進(jìn)氣管道，保證空氣充足。
3、自動(dòng)熄火時(shí)，運轉連續不穩，并伴有異常敲擊聲，這種現象屬于突發(fā)性機械故障，其常見(jiàn)原因有：曲軸折斷，活塞銷(xiāo)斷裂，連桿螺栓松脫或折斷，氣門(mén)鎖片，氣門(mén)卡簧脫落，氣門(mén)彈簧折斷或氣門(mén)桿折斷，造成氣門(mén)脫落等。工作中一旦發(fā)現發(fā)電機出現這種狀況時(shí)，應立即停機檢查，避免釀成重大機械**，可送至維修點(diǎn)多方面的檢查。
4、自動(dòng)熄火時(shí)，轉速突然降低，排氣管?chē)乐孛昂?，這種現象多為發(fā)動(dòng)機運轉突然強烈受阻所致，其原因為：冷卻系缺水，發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，致使活塞在缸套內拉傷，卡死，摩擦副潤滑不良，燒瓦抱軸或配氣機構零件咬死等，使發(fā)動(dòng)機被憋熄火。應加強對潤滑系，冷卻系維護保養，加足潤滑油和冷卻水。
5、自動(dòng)熄火時(shí)柴油機聲音發(fā)悶，運轉吃力，冒黑*。這就表明了柴油機超負荷了。
6、自動(dòng)熄火前無(wú)異常，突然熄火，這種情況表明噴油泵或噴油器突然停止供油。原因有：柱塞彈簧折斷，柱塞被雜質(zhì)卡死，噴油器針閥卡死，壓彈簧折斷，噴油泵操縱拉桿及其連接銷(xiāo)脫落，噴油泵驅動(dòng)軸與主動(dòng)盤(pán)的固定螺栓松脫后，軸上的鍵由于松曠而被剪平，致使驅動(dòng)軸或主動(dòng)盤(pán)發(fā)生滑動(dòng)，因而驅動(dòng)軸不能帶動(dòng)噴油泵工作等。
7、發(fā)生自動(dòng)熄火時(shí)，轉速逐漸降低柴油機運轉聲音和排氣*色無(wú)異?，F象。 這說(shuō)明單杠柴油機應不上，原因是油箱內的柴油用完，或油箱開(kāi)關(guān)為打開(kāi)，或油箱通氣孔，燃油濾清器和輸油泵堵塞，或油路不密封進(jìn)了空氣，產(chǎn)生“氣阻”(熄火前伴有轉速不穩現象) 措施：應對低壓油路進(jìn)行檢查，首先檢查油箱，油箱開(kāi)關(guān)，濾清器，輸油泵是否缺油，堵塞或開(kāi)關(guān)未打開(kāi)等，其次擰松噴油泵上的放氣螺釘，按下燃油泵按鈕，觀(guān)察放氣螺釘處的流油情況，如無(wú)油流出就是油路堵塞，如流油中有氣泡，就是油路中進(jìn)了空氣，應逐段檢查排除。
