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明明是藍天白云 為什么還發(fā)霧霾預警?

文章來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 上傳時(shí)間:2017-11-07 瀏覽次數:
文章摘要:4日是北京等城市發(fā)布空氣重污染橙色預警的*** 天,不過(guò),北京和天津的空氣質(zhì)量一直不錯,級別為良。河北、山東、山西和河南等多數城市空氣質(zhì)量也是良。據空氣質(zhì)量預測預報結果,11月4-8日京津冀中南部、山西南部、山東西部、河南北部等地將出現一次中到重度污染過(guò)程,其中京津冀中南部的部分城市有可能達到嚴重污染。于是北京、天津和河北、山西、山東、河南等部分城市陸續發(fā)布了橙色預警。3日,東四環(huán)交通提示牌提示市民...

4日是北京等城市發(fā)布空氣重污染橙色預警的*** 天,不過(guò),北京和天津的空氣質(zhì)量一直不錯,級別為良。河北、山東、山西和河南等多數城市空氣質(zhì)量也是良。

據空氣質(zhì)量預測預報結果,11月4-8日京津冀中南部、山西南部、山東西部、河南北部等地將出現一次中到重度污染過(guò)程,其中京津冀中南部的部分城市有可能達到嚴重污染。于是北京、天津和河北、山西、山東、河南等部分城市陸續發(fā)布了橙色預警。

3日,東四環(huán)交通提示牌提示市民4日到7日將會(huì )迎來(lái)空氣重度污染。當天上午,北京發(fā)布空氣重污染橙色預警。

為何會(huì )在藍天白云中發(fā)布預警?環(huán)境保護部表示,提前減排可降低PM2.5峰值濃度,保護公眾身體**。

藍天時(shí)發(fā)布重污染預警將成常態(tài)

今年3月下旬以來(lái),北京空氣質(zhì)量達到近五年同期相當好水平,長(cháng)達200多天沒(méi)有出現重污染過(guò)程,這是2012年開(kāi)展大氣PM2.5監測以來(lái)前所未有的。但**部表示,從氣象條件上看,4-8日期間京津冀區域將有持續的偏南風(fēng),山東西部等地污染物傳輸,區域內相互影響。在此期間大范圍的逆溫也將加速污染累積,推高局地PM2.5濃度。從污染物排放上看,京津冀及周邊地區的工業(yè)、柴油車(chē)排放量還很大,隨著(zhù)氣溫下降,京津冀區域部分城市已陸續啟動(dòng)冬季采暖,在農村地區也出現了自采暖現象,造成區域上污染物排放量增大。

據分析,本次京津冀區域的重污染過(guò)程主要是在持續偏南風(fēng)和大氣擴散條件轉差情況下,污染物排放逐步積累、傳輸和二次轉化所致。

多家科研單位空氣質(zhì)量模擬分析都表明,提前1-2天采取應急減排措施,能夠更好降低PM2.5峰值濃度。如針對2016年12月16-21日的重污染過(guò)程,通過(guò)精確預測,北京在15日的藍天白云下提**2小時(shí)發(fā)布通告,于16日20時(shí)起啟動(dòng)空氣重污染紅色預警,取得較好效果,北京PM2.5濃度下降15-25%左右,一定程度上減緩了重污染不利影響。

**部認為,根據過(guò)去幾年秋冬季重污染天氣應對經(jīng)驗,提前采取應急管控措施,在污染累積之前就把排放強度降下去,從而達到“污染削峰”效果,是重污染應急能否取得成效的關(guān)鍵。

也就是說(shuō),未來(lái),在藍天白云中提前發(fā)布空氣重污染預警將可能成為常態(tài)。

空氣質(zhì)量依然面臨秋冬季“大考”

京津冀地區對空氣重污染如臨大敵是可以理解的。冬季是霧霾高發(fā)季,雖然下周才將進(jìn)入立冬時(shí)節,但北方地區已提前感受到霧霾來(lái)勢兇猛了。哈爾濱在10月份就開(kāi)始供暖,有網(wǎng)友曬出哈爾濱的空氣狀況,一片霧蒙的空氣呈現深黃色,空氣質(zhì)量之差可見(jiàn)一斑。

于是,在10月11日9時(shí),哈爾濱市發(fā)布了重污染天氣四級(藍色)預警,10月18日21時(shí)提升預警等級至一級(紅色)預警。環(huán)境監測總站數據顯示,11月1-2日,哈爾濱市多個(gè)時(shí)段PM2.5濃度保持在500微克/立方米,接近“爆表”,到4日20點(diǎn),該數字還是488微克/立方米,空氣質(zhì)量級別為相當高的“嚴重污染”。

11月1日,沈陽(yáng)等地的采暖期正式開(kāi)始。隨著(zhù)整個(gè)東北地區陸續進(jìn)入供暖期,大量燃煤無(wú)疑給霧霾天氣雪上加霜。

完成“氣十條”只是治理的***步

**部表示,4-8日各地啟動(dòng)橙色預警期間,強制性減排措施將包括鋼鐵、水泥、鑄造、家具、礦山開(kāi)采等行業(yè)的停限產(chǎn),國Ⅲ及以下的機動(dòng)車(chē)限行,重點(diǎn)企業(yè)錯峰運輸,施工和交通揚塵管控等。

同時(shí),**部派駐“2+26”城市的強化督查組400余人將督查各地重污染天氣應急預案落實(shí)等情況,重點(diǎn)就采暖鍋爐啟爐、運行過(guò)程達標排放,企業(yè)重型貨車(chē)錯峰運輸,“一廠(chǎng)一策”的工業(yè)企業(yè)停限產(chǎn)等措施的落實(shí)情況進(jìn)行檢查。“2+26”城市**團隊也將為當地重污染天氣應對提供技術(shù)支持等。

其實(shí)河北、天津均已提前完成了**“大氣十條”任務(wù),但霧霾并沒(méi)有從這兩地消退。河北省**廳廳長(cháng)高建民對此表示,“大氣十條”提出的目標任務(wù)完成,“讓我們的壓力更大了。大家都知道,產(chǎn)業(yè)結構不是一 天兩天能調整完成的,大氣污染治理雖然階段性目標已完成,但是大氣環(huán)境質(zhì)量與****的期盼還有很大距離。”

“必須改變過(guò)去的產(chǎn)業(yè)、能源結構,加**氣污染治理力度,盡快實(shí)現根本性好轉。”高建民說(shuō)。

“影響秋冬季空氣質(zhì)量的突出問(wèn)題和重點(diǎn)、難點(diǎn)在于重污染天氣。秋冬季攻堅就是要攻重污染天氣應對,要全力強化預警會(huì )商、應急處置和聯(lián)防聯(lián)控,相當大程度降低污染影響程度、縮短污染時(shí)間,這也是做好秋冬季空氣質(zhì)量保障的**。”天津市**局局長(cháng)溫武瑞說(shuō)。

 

原標題:明明是藍天白云,為什么還發(fā)霧霾預警?

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