福斯泰**發(fā)現導熱油爐出現故障主要有五種，對于這五種故障有如何去解決呢？
1、導熱油經(jīng)過(guò)較長(cháng)時(shí)間運行后，每年約有5-10%的正常損耗，需要中途補加新油，有的 廠(chǎng)家因此導致突沸，或出現系統壓力突然升高等異?，F象，這多半是因為新導熱油中含微量水所致，油加熱器技術(shù)建議在購置導熱油時(shí)，應購置設計需要量的120%，在開(kāi)車(chē)時(shí)一并脫好水備用，中途補加時(shí)就不會(huì )出現上述情況了。
2、不要等到運行不下去時(shí)再購置新導熱油，必須定期對導熱油進(jìn)行化驗分析，一般新油 在使用六個(gè)月和一年時(shí)應分析一次，如無(wú)問(wèn)題，以后每年分析一次即可，特殊情況除外。
3、導熱油系統的導熱油流量逐漸降低原因和處理
(1)由于過(guò)濾器的堵塞;泵壓不穩，泵入口壓力下降。
(2)導熱油循環(huán)泵效率下降;電流比設計值偏低，流量下降。
(3)導熱油爐管或轉油線(xiàn)結焦或有異物堵塞;泵壓不變，電流減小，流量下降。
(4)導熱油本身質(zhì)變，已經(jīng)老化不宜使用;粘度、沸程等超出允許指標，泵電流上升，流 量下降。
(5)系統中產(chǎn)生氣阻;造成導熱油流量下降或中斷。
4、導熱油爐差壓正常操作狀態(tài)下應保持一個(gè)定值。出現差壓(p)變化主要有以下原因。
(1)導熱油爐管結焦堵塞p上升。
(2)導熱油流量下降p下降，反之亦然。
(3)爐出口轉油線(xiàn)堵塞p下降，總壓上升(泵出口)。
(4)爐溫驟然上升，p上升，反之亦然。
(5)導熱油泵不供油p下降，總壓回零。
5、導熱油局部過(guò)熱和被嚴重高溫氧化可從以下幾點(diǎn)判斷
(1)局部過(guò)熱：閃點(diǎn)下降，殘炭大幅度上升，沸程明顯加寬，不溶物增加。
(2)高溫氧化：酸值、粘度、膠質(zhì)均明顯上升，甚至失去流動(dòng)性，沸程變重。
(3)溫度控制機技術(shù)提供的辦法是：
a.在保證爐管冷油流速情況下(大于2m/s)，防止導熱油爐驟然升溫和超溫，可避免局部過(guò)熱。
b.在高溫(大于60℃)狀態(tài)下用惰性氣體密封(或用油液封)，使導熱油隔離空氣，可避免氧化。
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