柴油發(fā)電機起動(dòng)后作業(yè)不安穩且排氣管冒藍* 1柴油發(fā)電機各汽缸作業(yè)不良，招致各缸緊縮壓力不一樣。
2燃油供應體系中有空氣、水分或油路供油不暢。
3高壓油泵內各分泵柱塞供油量關(guān)聯(lián)較多。
4調速器內部調速繃簧彈力削弱，使調速功能發(fā)作變化。
5調速器達不到相當低轉速。
6調速器內部旋轉零件不平衡或合作空隙過(guò)大。
7調速器轉速達不到標定轉速。 1. 對柴油機油底殼內的機油標尺進(jìn)行查看，調查是不是機油黏度太低或機油量太多，使機油進(jìn)入焚燒室后且蒸發(fā)成油氣未焚燒而從排氣管排出。但通過(guò)查看發(fā)現機油的質(zhì)量和數量契合柴油機的用油規則。
2. 松開(kāi)高壓油泵放氣螺絲，按壓手油泵，掃除油路內的空氣。
3. 緊固柴油機高、低壓油管的回油螺絲。
4. 起動(dòng)康明斯發(fā)電機（柴油）后使轉速提高到1000r/min左右，調查轉速是不是有所安穩，但聽(tīng)到柴油機轉變的聲響仍是不安穩，毛病未被掃除。
5. 對高壓油泵上部4個(gè)汽缸的高壓油管逐一進(jìn)行斷油實(shí)驗，成果發(fā)現第三缸斷開(kāi)后排藍*表象不見(jiàn)。停機后，拆開(kāi)第三缸噴油器，對噴油器進(jìn)行噴油壓力實(shí)驗，成果發(fā)現第三缸噴油嘴偶件發(fā)作滴油表象且量很少。
6. 從一根細電線(xiàn)中抽出一根與噴孔直徑挨近的細銅絲，對噴油孔進(jìn)行疏通。通過(guò)疏通后再實(shí)驗，發(fā)現噴嘴偶件噴霧正常，然后安裝噴油器，起動(dòng)柴油機，發(fā)現排藍*表象不見(jiàn)，但柴油機轉速依然不安穩。
7. 拆下高壓油泵總成，對調速器內部進(jìn)行技能查看。發(fā)現調理齒桿挪動(dòng)不靈敏。通過(guò)修補、調整和安裝后，起動(dòng)柴油機至轉速達700r/min左右，調查柴油機作業(yè)能否平穩。查看中未發(fā)現異常，毛病即被掃除。 柴油發(fā)電機技術(shù)人員總結出來(lái)提高燃油消耗率的相當好方法就是對機組供油系統進(jìn)行調整。也就是在柴油發(fā)電機組正常工作夠400小時(shí)后或噴油泵一調速器總成.經(jīng)校正重新裝配時(shí)對供油提前角進(jìn)行校正。供油提前角的調整方法如下：
1. 拆下噴油泵一調速器總成***缸的高壓油管，把調速器上的手柄鎖定在柴油發(fā)電機組相當大供油量位置上。
2. 按柴油發(fā)電機的運轉方向扳動(dòng)飛輪，在轉動(dòng)過(guò)程中觀(guān)察噴油泵***缸的供油情況，當發(fā)現***缸的油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉動(dòng)曲軸。
3. 若飛輪殼上的指針所對應飛輪上的供油度數與該型號柴油機規定的供油角度不符時(shí)，可松開(kāi)噴油泵結合盤(pán)上的兩個(gè)鎖緊螺釘，然后轉動(dòng)曲軸，使指針對準規定范圍內的角度，緊固兩個(gè)固定螺釘即可。
按照上述方法對自己的柴油發(fā)電機組供油系統進(jìn)行調整，調整后可以保證柴油燃燒消耗率相當大化，這樣不僅提高了柴油發(fā)電機組的性能而且可以為客戶(hù)節約成本。