重慶冀義通淺談橋梁支座更換：重慶板式橡膠支座是橋梁上、下部結構的連接點(diǎn)，在早期建設的一些梁式橋中，普遍存在著(zhù)重慶板式橡膠支座年久失養問(wèn)題，橡膠支座日趨老化，鋼板銹蝕失效，還有一些跨徑較小的簡(jiǎn)支橋梁原本就沒(méi)有設置支座，使得上述橋梁在目前的大噸位、大交通量的荷載作用下，出現了一系列問(wèn)題，急需要進(jìn)行重慶板式橡膠支座的更換維修。同時(shí)，由于交通運輸的需要，不中斷或盡量縮短中斷交通時(shí)間又對支座的更換維修施工提出了更高要求，因此橋梁重慶板式橡膠支座維修極其重要。
　　橋上空心板梁?jiǎn)畏鶠?塊組成，維修施工中需停止橋上行車(chē)，半幅封道，鑿斷未斷開(kāi)的護欄和連續縫，整半幅頂起板梁才能進(jìn)行重慶板式橡膠支座更換與維修工作。
　　根據現場(chǎng)實(shí)際情況，蓋梁與空心板梁之間的空隙較小，不能直接安放千斤頂等頂升設備，必須在橋下搭設貝雷片鋼架作為支承結構，貝雷片的形式為3.0米長(cháng)，1.5米寬，剛度以標準型鋼焊接組合來(lái)保證，用標準配套聯(lián)系栓連接，并以一部分聯(lián)系桿件保證加固貝雷片的組裝剛度。不足的空間以標準枕木或鋼板補填。千斤頂為一泵帶10只60噸油頂柳州產(chǎn)組合式**油泵和千斤頂組，油管長(cháng)度必須符合現場(chǎng)實(shí)際情況，平臺上以枕木和2cm厚鋼板調節，千斤頂組在使用前已經(jīng)過(guò)標定。
　　1、重慶板式橡膠支座更換前，應根據各橋墩（臺）處實(shí)際地質(zhì)情況考慮臨時(shí)受力結構，用小型挖掘機配合人工挖除承臺和下系梁上堆放的土方，使承臺和系梁外露便與搭設支架；沒(méi)有可以利用的承臺和系梁，地質(zhì)較好時(shí)，可以修建臨時(shí)承重基礎，地質(zhì)較差時(shí)，可以利用立柱作為臨時(shí)受力結構。
　　2、安放枕木成平臺，各枕木應該統一大小錯開(kāi)安放以便受力均勻。承臺處以承臺面鋪全，系梁處以系梁為主擴大到土面層，在立柱外側應加寬處理，保證上部有足夠的安放頂升設備的位置。搭設貝雷片鋼支架和工作平臺，各貝雷片拼裝應牢固可靠，確保其整體性，同時(shí)要預留一定的操作空間。為了保證起頂過(guò)程中不致?lián)p傷梁底，在梁底與千斤頂接觸處用鋼板墊實(shí)，增大受力面。
　　3、支架、工作平臺和千斤頂安裝完畢，待臨時(shí)承重基礎滿(mǎn)足要求后，即開(kāi)始試頂；試頂主要為了***支撐本身的非彈性變形或沉降，在主梁還沒(méi)有正式頂起時(shí)即可停止，并停放2小時(shí)進(jìn)行觀(guān)察無(wú)任何變化后才能開(kāi)始整體頂升，千斤頂受力方向一定要與空心板面垂直。
　　4、試頂完畢后，在人士統一指揮下均衡地將整半幅空心板端部徐徐升起，使其離開(kāi)原支座約2cm立刻停止，并用臨時(shí)支撐塊塞入梁底形成臨時(shí)支撐點(diǎn)，注意千斤頂的控制過(guò)程應嚴格按操作規程進(jìn)行，進(jìn)油和回油應做到慢而穩，直到全部工作結束千斤頂才能卸載，確保橋梁整體安全。
　　5、去除原有重慶板式橡膠支座，清理好重慶板式橡膠支座墊塊，重慶板式橡膠支座下方用高標號環(huán)氧樹(shù)脂砂漿找平，精確計算高度，利用鋼板進(jìn)行調節，調節完畢后重新安裝檢驗合格的新支座；重慶板式橡膠支座有移位的，要加以調整；重慶板式橡膠支座有少量脫空，應該用鋼板墊實(shí)。應視不同情況采取不同方法進(jìn)行處理，處理完畢后，去掉臨時(shí)支撐塊緩緩落下千斤頂，保證上部構造**原位。頂升過(guò)程中應該認真做好測量、觀(guān)察記錄工作，確保梁體、橋面系重慶板式橡膠支座更換維修前后的標高一致，保證該工序一次成功完成。
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