在很多人看來(lái)，汽車(chē)租賃行業(yè)是“來(lái)錢(qián)快的”，但在很多中小型汽車(chē)租賃公司看來(lái)，這一行的投入和利潤并不成正比。他算了這樣一筆賬：開(kāi)一家汽車(chē)租賃公司，少說(shuō)得有10多輛車(chē)，投入100多萬(wàn)元。一輛七八萬(wàn)元的車(chē)，的租金是150~200元，押金5000元；一輛10萬(wàn)元左右的車(chē)，的租金是300元，押金1萬(wàn)元；一輛20萬(wàn)~50萬(wàn)元的車(chē)，的租金是400~1200元，押金也就幾萬(wàn)元。如此計算，生意好的時(shí)候，收入千余元已經(jīng)偷樂(lè )了，但是對于犯罪分子而言，租車(chē)*****是一本萬(wàn)利，只掙不賠。有的公司投入很大，錢(qián)沒(méi)掙多少，一旦遇到這樣的事，沒(méi)多久就賠塌了。所以，用他的話(huà)說(shuō)，干這一行運氣很重要，“點(diǎn)”順就掙了，“點(diǎn)”背就賠了，多少有些***的意味。
互不信任阻礙發(fā)展
信任，在汽車(chē)租賃市場(chǎng)是一個(gè)很尷尬的詞，租車(chē)者擔心租車(chē)押金不給退，租賃公司擔心車(chē)出去被拆掉GPS***或干脆拆成零件賣(mài)掉。盧偉說(shuō)：“以前，租車(chē)基本都是本地人，現在旅游的越來(lái)越多，外地顧客也多了，為了方便服務(wù)，現在的租車(chē)手續簡(jiǎn)單了，本地人只需要駕駛證、戶(hù)口本、身份證，外地人需要駕駛證、身份證、本地，這么做就是希望多攬些業(yè)務(wù)?！奔词惯@樣，雙方也是很難相互信任的。
對于今年的生意，很多汽車(chē)租賃公司給出的答復是：不好、很不好、非常不好。
有汽車(chē)租賃公司的負責人這樣埋怨：“發(fā)生涉及60多輛車(chē)的租車(chē)**事件，應該說(shuō)是市場(chǎng)競爭的惡果，自從神州、一嗨這樣有雄厚經(jīng)濟實(shí)力的汽車(chē)租賃公司入駐后，幾乎壟斷了中低端市場(chǎng)，而且如零租金等促銷(xiāo)手段接踵而來(lái)，打得我們喘不過(guò)氣，幾乎沒(méi)有反抗的余地就被擠出了中低端市場(chǎng)，為了生存，我們不得不選擇高市場(chǎng)，采購像路虎、奔馳、寶馬這樣的車(chē)型，投入大那就不用說(shuō)了，風(fēng)險更大，有生意不能不做，做了就意味車(chē)可能有去無(wú)回，這也讓不法分子瞄準了我們。如今很多租賃公司都給車(chē)配備了自己公司的司機，顧客需要用車(chē)，必須用**的司機，只有把“自己家的孩子放在自己家人的手里”，租賃公司才能放心。
某租車(chē)行管理這樣看，外來(lái)和尚的確很會(huì )念經(jīng)，神州、一嗨這樣的**連鎖公司實(shí)力強，經(jīng)營(yíng)手法**，**度高，而且主做中低端市場(chǎng)符合的市場(chǎng)需求，所以分食了汽車(chē)租賃市場(chǎng)的“大蛋糕”也是意料之中。這給同行帶來(lái)了很大的壓力，競爭也比以往激烈了很多，一些公司只能用壓低價(jià)格維持生存，但顯然是飲鴆止渴，把自己逼上了絕路。雖然困難很多，但不少汽車(chē)租賃公司還是堅信辦法總比困難多，對汽車(chē)租賃市場(chǎng)的前景抱有希望。
連鎖公司擠占中低端市場(chǎng)
汽車(chē)租賃行業(yè)應該有憂(yōu)患意識了，這是采訪(fǎng)中高鵬說(shuō)的很多的話(huà)，同時(shí)也是很多同行的心聲。他舉了一個(gè)這樣的例子：酒店行業(yè)有自己的協(xié)會(huì )，對于行業(yè)管理和同比價(jià)格都有規范，每到旺季，幾乎所有的酒店都要提價(jià)，這也成了行業(yè)的共識，因為大家都這樣，所以消費者
租車(chē)和民間抵貸都需要規范：整個(gè)汽車(chē)租賃行業(yè)，租來(lái)車(chē)輛出售和***的情況，已經(jīng)不是幾次發(fā)生，作為受害者的汽車(chē)租賃公司，受害不淺，而這種租車(chē)出售的行為從法律上講，顯然是觸犯了《合同法》?，F有的法律框架，不可能面面俱到的規范到每一個(gè)行業(yè)，但從大的方面來(lái)講，《合同法》對租賃行為有明確規定，我認為從法律上講已經(jīng)有了規范，但總是有一些不法分子，鉆法律的空子，利用人們的法律意識淡薄和貪便宜的心理，做一些違法的事，這很難完全避免。解決這一問(wèn)題，要建立征信體系，提高人們的誠信意識，讓每一個(gè)人的誠信記錄都有據可查。
對于民間抵貸方面，此次事件也清晰的反映出，城市郊區和農村是法律意識的薄弱區。對方拿著(zhù)一輛幾十萬(wàn)元的車(chē)，***了幾萬(wàn)元，并許以厚利，出借人對此應該提高警惕，嚴格審查對方的機動(dòng)車(chē)登記證、行駛證等相關(guān)證件，不能認為只要看到車(chē)輛，就可以*****。
汽車(chē)租賃業(yè)被稱(chēng)為“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，由于它無(wú)需辦理保險、無(wú)需年檢維修、車(chē)型可隨意更換等***，以租代買(mǎi)正慢慢受到國內企業(yè)和個(gè)人的青睞。
如果不是發(fā)生60多輛汽車(chē)被租車(chē)**，可能很多人都沒(méi)有注意到汽車(chē)租賃行業(yè)發(fā)生的變化。近兩年，汽車(chē)租賃公司如雨后春筍般的出現也印證了市場(chǎng)的潛力所在。但是，沒(méi)有統一的管理標準，無(wú)證經(jīng)營(yíng)、價(jià)格戰、租賃陷阱等問(wèn)題叢生，實(shí)力弱的公司夾縫中求生存，有實(shí)力的公司苦于無(wú)序競爭不敢投入擴張，再加上兩大行業(yè)巨頭的進(jìn)入，市場(chǎng)風(fēng)起云涌。
汽車(chē)租賃行業(yè)想要更快更好地**發(fā)展，完善汽車(chē)租賃法制建設是當務(wù)之急，開(kāi)放汽車(chē)租賃市場(chǎng)是必經(jīng)之路，規范市場(chǎng)行為是行業(yè)生命。