自動(dòng)完成伸縮動(dòng)作的鋼模型,主要由五部分組成：
內模模板,內?？v梁,導軌架,支承鋼凳及支墩,液壓與電氣控制系統等組成,
a. 內模模板設計 內模模板須承受梁體混凝土的豎直力及側壓力的作用,為保證鋼模板有足夠的剛度,強度及穩定性,模板面板采用δ8mm鋼板,骨架采用型鋼及鋼板焊接而成的網(wǎng)狀結構, 鋼模板沿箱梁橫斷面分成5截：1個(gè)頂模,2個(gè)外模下部及2個(gè)外模上部,各截之間通過(guò)鉸接方式連接,鋼模板沿箱梁縱向分成3段：2個(gè)端部段及1個(gè)中部段,段與段之間采用高強螺栓連接,形成一個(gè)整體,為滿(mǎn)足邊跨梁梁端結構,內模端部段梁端側設計成可安拆式,以適應預制邊跨梁, 內模側板下部由安裝在側板上部的油缸實(shí)現旋轉動(dòng)作；整個(gè)內模側板由安裝在內模頂模上的油缸實(shí)現旋轉動(dòng)作；內模頂模板與內?？v梁固定連接,并由安裝于內?？v梁外側的頂升油缸實(shí)現整個(gè)內模的升降動(dòng)作, 在內模板內布置了螺旋支撐系統,以保證內模板在混凝土灌注時(shí)能夠有足夠的剛度,以及箱梁內模各段展開(kāi)后,其整體外形尺寸嚴格滿(mǎn)足箱梁內腔尺寸要求,
b. 內?？v梁設計 內?？v梁是由型鋼及鋼板構成的框架式結構,內?？v梁的上端與 內模頂板固定連接；下部設計有兩條滑移軌道；下部正中有一根縱向全長(cháng)度的工字鋼,用于懸掛導軌架；外側安裝有液壓頂升油缸；內腔布置液壓管路及電氣控制線(xiàn)路,以免控制管線(xiàn)在梁體混凝土灌注時(shí)遭到破壞,內?？v梁上還布置有內模的螺旋支撐與定位調節機構,
c. 導軌架設計 導軌架的兩側各有一組滾輪,與內?？v梁的滑移軌道相配合；上部設計有一對導向輪,通過(guò)此導向輪可使導軌架懸掛在內?？v梁的下部,當導軌架與支承鋼凳連接后,內?？v梁可連同整個(gè)內模板從導軌架的滾輪上滑移進(jìn)出箱梁預制臺座,
d. 支承鋼凳及支墩設計 預埋支墩應通過(guò)緊固螺栓固定在箱梁底模上,支承鋼凳也與安放在箱梁底模上的預埋支墩牢固連接,
e. 內模液壓及電控系統 液壓系統是液壓內模的關(guān)鍵,依靠工作油缸的收縮動(dòng)作來(lái)完成內模的支模和脫模動(dòng)作,為保證有效地控制液壓系統漏油對梁體質(zhì)量的影響,整個(gè)液壓系統由電控系統自動(dòng)控制.
