每一件生產(chǎn)制造出來(lái)的東西，在出廠(chǎng)時(shí)都要經(jīng)過(guò)許多到工序檢測，輸送帶也不列外。輸送帶在出廠(chǎng)時(shí)，都經(jīng)過(guò)試機調整，保證它在投入使用中一般不會(huì )出現跑偏等問(wèn)題。但是往往由于種種原因，輸送帶跑偏又是使用中比較較常出現的問(wèn)題。
這里簡(jiǎn)單分析一下其原因及排除方法： 1.輸送帶出現延展，需要張緊。 2.輸送帶兩側張緊未調平蘅，需要重新調校。注意，調校時(shí)只能點(diǎn)動(dòng)輸送帶并及時(shí)觀(guān)察調整效果，防止帶側在機架上擠死損壞帶邊及帶卡死。如果真卡死了，就得把張緊全部松開(kāi)，人工扳帶到中間位置。 3.輸送帶帶卡松動(dòng)或脫落，需要更換。 4.V型托輥邊支架受意外撞擊移位，需要重新調校。如選用固定支架的輸送機，則無(wú)此可能，但固定支架不能進(jìn)行輸送帶局部跑偏的修正。 5.機架受以外嚴重撞擊變形。此故障不易發(fā)生，一旦發(fā)生，就需要對輸送帶進(jìn)行整體重新調正。 6.輸送帶嚴重磨損需要更換。 二 (1）調整張緊機構法膠帶運行時(shí)，若在空載與重載的情況下都向同一側跑偏，說(shuō)明膠帶兩側的松緊度不一樣，應根據“跑緊不跑松”的規律，調整張緊機構的絲桿或配重；如果膠帶左右跑偏且無(wú)固定方向，則說(shuō)明膠帶松弛，應調整張緊機構。 （2）調整滾筒法如果膠帶在滾筒處跑偏，說(shuō)明滾筒的安裝欠水平，滾筒軸向竄動(dòng)，或滾筒的一端在前一端在后。此時(shí)，應校正滾筒的水平度和平行度等。3）調整托輥支架（或機架）法如果膠帶在空載時(shí)總向一側跑偏，則應將跑偏側的托輥支架沿膠帶運行方向前移1-2cm，或將另一側托輥支架（或機架）適當地加高。（4）***粘物法如果滾筒、托輥的局部上粘有物料，將使該處的直徑增大，
輸送滾筒導致該處的膠帶拉力增加，從而產(chǎn)生跑偏。應及時(shí)清理粘附的物料。
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