齒輪泵的泄露問(wèn)題：
液壓泵中構成密閉工作容積的零件要作相對運動(dòng)，因此存在著(zhù)配合間隙。由于泵吸、壓油腔之間存在壓力差，其配合間隙必然產(chǎn)生泄露，泄露影響液壓泵的性能。外嚙合齒輪泵壓油腔的壓力油主要通過(guò)3條途徑泄露到低壓腔。(1)泵體的內圓和齒頂徑向間隙的泄露。(2)齒面嚙合處間隙的泄露。(3)齒輪端面間隙的泄露。
齒輪泵的困油現象：
為了保證齒輪傳動(dòng)的平穩性，保證吸排油腔嚴格的隔離以及齒輪泵供油的連續性，根據齒輪嚙合原理，就要求齒輪的重疊系數ε大于1(一般取ε=1.05-1.3)，這樣在齒輪嚙合中，在前一對齒輪退出嚙合之前，后一對齒輪已經(jīng)進(jìn)入嚙合。在兩對齒輪同時(shí)嚙合的時(shí)段內，就有一部分油液困在兩對齒輪所形成的封閉油腔內，既不與油腔想通，也不與壓油腔想通。這個(gè)封閉油腔的容積開(kāi)始時(shí)隨齒輪的旋轉逐漸減小，以后又逐漸增大。封閉油腔容積減小時(shí)，困在油腔中的油液受到擠壓，并從縫隙中擠出而產(chǎn)生很高的壓力，使油液發(fā)熱，軸承負荷增大；而封閉油腔容積增大時(shí)，又會(huì )造成局部真空，產(chǎn)生氣穴現象。這些都將使齒輪泵產(chǎn)生強烈的振動(dòng)和噪聲，這就是困油現象。
齒輪泵的不平衡徑向力：
在齒輪泵中，作用在齒輪外圓上的壓力是不相等的。齒輪周?chē)鷫毫Σ灰恢?，使齒輪受力不平衡。壓油腔壓力俞高，這個(gè)力越大。從泵的進(jìn)油口沿齒頂圓圓周到出油口齒和齒之間的油的壓力，從壓油口到吸油口按遞減規律分布，這些力的合力構成了一個(gè)不平衡的徑向力。其帶來(lái)的危害是加重了軸承的負荷，并加速了齒頂與泵體之間的磨損，影響了泵的壽命?？梢圆捎脺p小壓油口的尺寸、加大齒輪軸和軸承的承載能力、開(kāi)壓力平衡槽、適當增大徑向間隙等辦法來(lái)解決。
