當研究某一構件時(shí)，可以設想把這一構件從周?chē)矬w中單獨取出，并用力來(lái)代替周?chē)魑矬w對構件的作用。這些來(lái)自構件外部的力就是外力。
按外力的作用方式可分為表面力和體積力。表面力是作用于物體表面的力，又可分為分布力和集中力。分布力是連續作用于物體表面的力，如作用于油缸內壁上的油壓力、作用于船體上的水壓力等。有些分布力是沿桿件的軸線(xiàn)作用的，如樓板對屋梁的作用力。若外力分布面積遠小于物體的表面尺寸，或沿桿件軸線(xiàn)的分布范圍遠小于軸線(xiàn)長(cháng)度，就可看作是作用于一點(diǎn)的集中力，如火車(chē)車(chē)輪對鋼軌的壓力，滾珠軸承對軸的反作用力等。體積力是連續分布于物體內部各點(diǎn)的力，如物體的自重和慣性力等。
按載荷隨時(shí)間變化的特點(diǎn)，又可分為靜荷載和動(dòng)荷載。若載荷緩慢地由零增加到某一定值，以后即保持不變，或變動(dòng)很不明顯，即為靜荷載。例如，把機器緩慢地放置在基礎上時(shí)，機器的重量對基礎的作用便是靜載荷。若載荷隨時(shí)間明顯地變化，則為動(dòng)載荷。動(dòng)荷載是工程構件破壞的主要原因。隨時(shí)間作周期性變業(yè)的動(dòng)荷載成為交變荷載。例如，齒輪轉動(dòng)時(shí)，作用于每一個(gè)齒上的力都是隨時(shí)間作周期性變化的。沖擊載荷則是物體的運動(dòng)在瞬時(shí)內發(fā)生突然變化所引起的動(dòng)荷載，例如，急剎車(chē)時(shí)飛輪的輪軸、鍛造時(shí)汽錘的錘桿等都受到?jīng)_擊載荷的作用。
材料在靜載荷和動(dòng)載荷作用下的性能頗不相同，分析方法也頗有差異。因為靜載荷問(wèn)題比較簡(jiǎn)單，所建立的理論和分析方法又可作為解決動(dòng)載荷問(wèn)題的基礎，所以首先研究靜載荷問(wèn)題。
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