我國汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展處于起步階段，還存在一些問(wèn)題。交通部運輸服務(wù)司有關(guān)負責人列舉：一是服務(wù)能力不足，市場(chǎng)集中度不高，網(wǎng)絡(luò )化規?；?wù)水平不足、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)不足，租還車(chē)還不夠便捷；二是企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險較高，企業(yè)在租賃期間對車(chē)輛控制存在一定難度；三是層面缺乏汽車(chē)租賃業(yè)專(zhuān)門(mén)法律法規。
促 進(jìn)分時(shí)租賃**發(fā)展是意見(jiàn)稿的重 點(diǎn)之一。意見(jiàn)稿提出，各地要合理確定分時(shí)租賃在城市綜合交通運輸體系中的定位，綜合城市交通出行、公眾需求、停車(chē)設施等因素，研究建立車(chē)輛投放機制。交通部運輸服務(wù)司有關(guān)負責人表示，投放機制應考慮大中小城市不同特點(diǎn)，對城市道路資源緊張、環(huán)境約束趨緊的，特別是北上廣深等，規模應與中小城市有所差別。
為加強安 全管理，意見(jiàn)稿提出，落實(shí)汽車(chē)租賃身份查驗制度，對身份不明或者拒絕身份查驗的承租人，不應提供汽車(chē)租賃服務(wù)。由于經(jīng)營(yíng)者對租賃車(chē)輛的管控能力較弱，實(shí)名制租車(chē)有利于預防和降低車(chē)輛詐騙風(fēng)險。私家車(chē)的車(chē)輛性質(zhì)如登記為“租賃”，并符合當地有關(guān)規定，可從事分時(shí)租賃業(yè)務(wù)。
今年**季度，公司共處置27973輛二手車(chē)，較去年同期的16156輛大幅增長(cháng)，創(chuàng )下歷史新高，其中，第三季度的成本售價(jià)比率為100.1，接近收支平衡點(diǎn)，公司二手車(chē)殘值預估更加準確。財報稱(chēng)，B2C渠道處置二手車(chē)是神州租車(chē)獲得更高的車(chē)輛殘值的重要策略，其中16277輛售予神州優(yōu)車(chē)旗下汽車(chē)電商渠道神州買(mǎi)買(mǎi)車(chē)，占比58，顯示了神州租車(chē)對新零售渠道的高 滲 透率?！?/span>
