前不久，農業(yè)部、財政部和**民用航空局聯(lián)合印發(fā)通知，決定2017年在浙江、安徽、江西、湖南、廣東、重慶等6省市啟動(dòng)實(shí)施植保無(wú)人機購置補貼試點(diǎn)，這意味著(zhù)植保無(wú)人機行業(yè)迎來(lái)政策“紅利”，有望轉入突破性發(fā)展。當前，我國農用無(wú)人機市場(chǎng)處于何等狀況？無(wú)人機帶來(lái)了哪些好處？存在哪些短板？今后該何去何從？帶著(zhù)這些問(wèn)題，記者日前專(zhuān)訪(fǎng)了國內****、浙江大學(xué)生物系統工程與食品科學(xué)**院長(cháng)何勇教授

　　去年，遂昌的植保無(wú)人機由原來(lái)的3架增加到9架，作業(yè)面積1萬(wàn)余畝。當地專(zhuān)門(mén)成立了一家名為“創(chuàng )飛”的植保服務(wù)公司，4名飛手全都通過(guò)認證，隊伍非常年輕化，日均作業(yè)能力超過(guò)千畝。有人形象地說(shuō)，植保無(wú)人機打*進(jìn)入了“滴滴時(shí)代”。

　　在何勇看來(lái)，植保環(huán)節一直是我國農業(yè)生產(chǎn)全程機械化的一大短板，隨著(zhù)農業(yè)現代化的推進(jìn)以及勞動(dòng)力成本的提高，“機器換人”是大勢所趨?！敖?，農用無(wú)人機算是跨過(guò)了醞釀期，未來(lái)五年內，仍將保持高速增長(cháng)?！焙斡抡J為，大量新型經(jīng)營(yíng)主體和中介服務(wù)機構的涌現，也為農用無(wú)人機施展拳腳提供了廣闊舞臺。

　　記者調查發(fā)現，目前，河南、湖南、福建等省都將無(wú)人機列入了農機購置補貼范圍，從而**降低了購機門(mén)檻。特別是在農業(yè)大省河南，農戶(hù)呼聲相當高、政策力度相當大，當然成效也相當為***。湖南則先人一步，出臺了行業(yè)標準，為農用無(wú)人機的生產(chǎn)和使用提供規范。在浙江多個(gè)地方，也出現不少的“飛防隊”。

　　綜合各地的使用情況來(lái)看，與傳統人工打*相比，利用無(wú)人機進(jìn)行植保作業(yè)，具有***、節*、安全等優(yōu)勢，而且適應性很廣，在山地丘陵和高桿作物上，植保無(wú)人機的優(yōu)勢更加明顯。何勇舉例說(shuō)：“如果采用15公斤有效荷載的單旋翼電動(dòng)無(wú)人機進(jìn)行作業(yè)，年度收益分別是機動(dòng)噴霧機和人工噴霧的25倍和93倍?！?/p>

　　相比這些**，我國農用無(wú)人機的研發(fā)、生產(chǎn)和推廣使用則落后許多，而且大部分農機企業(yè)此前很少涉及該領(lǐng)域。據不完全統計，截至目前，我國從事遙感飛行植保機生產(chǎn)與服務(wù)的企業(yè)有近200家，其中，2014年以后新成立或開(kāi)始轉入農業(yè)領(lǐng)域的，占據了半壁江山。**有30余家農用航空公司，大型農用飛機*有400余架。

　　何勇告訴記者，從這幾年的發(fā)展勢頭看，各企事業(yè)單位對農用無(wú)人機的研究、引進(jìn)和生產(chǎn)力度正逐漸加強，甚至可用“一日千里”來(lái)形容。像2013年成立的農用航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新**，至今已有30多家理事單位，旗下包括無(wú)人機農用航空技術(shù)研究單位、具備自主知識產(chǎn)權的無(wú)人機設計生產(chǎn)企業(yè)，以及無(wú)人機加工與銷(xiāo)售單位，他們都具備一定的研發(fā)實(shí)力和擁有穩定的**機型，部分公司市場(chǎng)程度比較好，開(kāi)始走上正軌。

　　那么，前景到底如何？一組民間分析數據認為，近三年，我國農作物病蟲(chóng)害年均發(fā)生面積達60億畝次，按照1/3的土地流轉率折合，若以10~20元/畝次的植保費用計算，光植保服務(wù)的市場(chǎng)規模就可達六七百億元，這還不包括研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等其他細分產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節，以及其他服務(wù)領(lǐng)域。樂(lè )觀(guān)估計，整個(gè)產(chǎn)業(yè)規模將輕松達到千億元級別。而除了耕地外，還有大量的森林、草原、綠化園地需配備無(wú)人機作業(yè)，市場(chǎng)容量更難以估量。

　　“隨著(zhù)農業(yè)現代化的深入發(fā)展，農用無(wú)人機除了在植保上大量應用外，在雜交授粉、農業(yè)遙感、近地面物聯(lián)網(wǎng)信息采集、病蟲(chóng)害的偵查與診斷等方面，同樣具有非常大的應用潛力，市場(chǎng)規模也非?？捎^(guān)?！焙斡抡f(shuō)。

　　首先在技術(shù)研究上，就目前而言，植保無(wú)人機起降次數多、續航時(shí)間短，同時(shí)低空低速飛行的穩定性也有待提高；另一方面，由于植保無(wú)人機的噴灑技術(shù)尚未成熟，缺少應對不同作業(yè)條件的作業(yè)規范和精細施*控制系統，容易發(fā)生農*漂移等現象?？傊?，亟需研發(fā)高自動(dòng)化水平、智能變量作業(yè)的**機型及飛控系統、低空遙感設備等。

　　其次是生產(chǎn)和作業(yè)的標準問(wèn)題。盡管像湖南已經(jīng)制定了相關(guān)地方標準，但在**層面，無(wú)人機的生產(chǎn)、檢測和操作標準尚未出臺，因此企業(yè)只能各自為政，按自己的標準進(jìn)行生產(chǎn)，從而導致產(chǎn)品的實(shí)際性能參差不齊，市場(chǎng)上魚(yú)龍混雜，給使用帶來(lái)諸多**。

　　何勇坦言：“為了給農用無(wú)人機建立一個(gè)**有序的良性市場(chǎng)，減少安全、穩定性等質(zhì)量缺點(diǎn)問(wèn)題，完善操作流程，同時(shí)提高機器的普適性，由行業(yè)和相關(guān)****共同來(lái)制定市場(chǎng)準入標準、作業(yè)流程規范、作業(yè)質(zhì)量標準、安全防護措施、維修保養規范等，顯得迫在眉睫?！?/p>

　　作為新型農機，在農用無(wú)人機的實(shí)際推廣中，價(jià)格是不可回避的重要因素。正是由于標準的缺失，導致過(guò)去幾年植保無(wú)人機一直難以納入**統一的農機購置補貼范圍。今年，浙江、安徽、湖南等6省市將開(kāi)展植保無(wú)人機購置補貼試點(diǎn)。不過(guò)，面對幾萬(wàn)元甚至數十萬(wàn)元的投資，許多農民仍然望而卻步，再加上性能的不穩定性，購買(mǎi)熱情自然大打折扣。

　　第四個(gè)問(wèn)題在于“人”。據了解，盡管目前各地涌現出不少“飛防隊”，但飛手的緊缺，在某種程度也抬高了農用無(wú)人機的市場(chǎng)推廣成本和培訓成本。隨著(zhù)培訓觀(guān)摩活動(dòng)的增多，像浙江大學(xué)就能提供一條龍培訓服務(wù)，這一問(wèn)題有望得到改善。