輸送帶廠(chǎng)生產(chǎn)的耐高溫輸送帶使用穩態(tài)正弦信號激振，可得到體系的固有頻率和振型。具體做法是正弦信號經(jīng)功率放大后輸送至耐高溫輸送帶激振器，激振器發(fā)作一正弦激振力對壓力機激振，改動(dòng)正弦信號的頻率時(shí)，激振力的頻率跟著(zhù)改動(dòng)，然后可找出壓力機的共振頻率，即壓力機的固有頻率。
可用有限元法核算出結構的動(dòng)態(tài)特性，由于核算中必不可少地要作些簡(jiǎn)化，因而耐高溫輸送帶核算精度受到影響。實(shí)驗模態(tài)分析方法是對實(shí)習結構進(jìn)行激振和照看查驗，測得的信號經(jīng)數據處理得到結構的動(dòng)態(tài)特性。這種方法是處理工程結構振動(dòng)疑問(wèn)的重要方法。為評論機械壓力機的動(dòng)態(tài)計劃，我們對多臺壓力機在車(chē)間現場(chǎng)進(jìn)行了查驗。
在壓力機模態(tài)分析中，選用如下耐高溫輸送帶激振方法是有用的。稚態(tài)正弦信號激振求結構的固有頻率和振型當激振力的頻率與體系的固有頻率共一起，出現共振當體系以某階固有頻率振動(dòng)時(shí)，體系中各質(zhì)點(diǎn)的振幅有判定的份額聯(lián)絡(luò )，這種聯(lián)絡(luò )稱(chēng)為振型以某階固有頻率振動(dòng)時(shí)，振幅為零的點(diǎn)稱(chēng)為節點(diǎn)，節點(diǎn)的連線(xiàn)稱(chēng)為節線(xiàn)，節線(xiàn)兩頭的質(zhì)點(diǎn)，振動(dòng)反相。
在各階固有頻率下對壓力機進(jìn)行穩態(tài)正弦激振，手拿傳感器，測量各測點(diǎn)的相位，或將激振信號和照看信號別離輸送給陰極射線(xiàn)示波器的軸和軸，根據得到的橢圓長(cháng)軸的方位,在象限或理象限判定耐高溫輸送帶兩測點(diǎn)相位是一樣仍是相反。
耐高溫輸送帶在成型過(guò)程中，壓力機承受沖擊載荷，發(fā)作振動(dòng)和沖擊等動(dòng)態(tài)照看?，F代核算機技能的打開(kāi)查驗方法的跋涉為壓力機的動(dòng)態(tài)分析發(fā)明白條件。工程中常用的動(dòng)態(tài)分析方法有兩種一是數值分析的有限元法二是以實(shí)驗數據為根底的實(shí)驗模態(tài)分析法耐高溫輸送帶。
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