隨著(zhù)真空廁所這一設施越來(lái)越多，生活越來(lái)越方便，同時(shí)清潔**也逐漸增加，與**背道而馳。尤為嚴重的是火車(chē)、高鐵等交通工具上的廁所環(huán)境，簡(jiǎn)直慘不忍睹。

        明明有標記牌指示，跟著(zhù)一直走到站臺一端，卻突然沒(méi)了方向。繞到站臺另一側，才發(fā)現洗手間就“躲”在此處。走進(jìn)去，空氣中彌漫的異味非常刺鼻，讓人難以忍受。小便槽上留有廢棄的**盒，墻壁上還殘存著(zhù)幾張非法小廣告這是記者日前在二號線(xiàn)北新涇站洗手間看到的景象。而這種現象并非個(gè)案，“方便”之處如何讓乘客用得更方便，給地鐵運營(yíng)方提出了管理方面的課題。
　　地下車(chē)站難接排風(fēng)
　　記者利用雙休日走訪(fǎng)了幾條線(xiàn)路上車(chē)站的洗手間，并采訪(fǎng)了部分乘客。跟相對整潔有序的候車(chē)站臺和營(yíng)運大廳相比，乘客們對洗手間的意見(jiàn)要大得多，主要集中在：洗手間內異味過(guò)大；部分洗手間硬件有損壞，如二號線(xiàn)部分廁所的門(mén)板腐爛脫落；洗手間內燈光昏暗；某些人流較大的車(chē)站洗手間“供不應求”等方面。
　　記者就此采訪(fǎng)了上海地鐵相關(guān)人士，得知在**近開(kāi)展的車(chē)站環(huán)境整治中，洗手間環(huán)境問(wèn)題也被列入其中。
　　據介紹，異味問(wèn)題由于一般地下車(chē)站都沒(méi)有排風(fēng)系統所致。地下車(chē)站很難接入現有排風(fēng)系統。如果強行接入，可能會(huì )造成臭氣擴散到整個(gè)車(chē)站。目前，高架車(chē)站和地面車(chē)站以及新線(xiàn)路都安裝了排風(fēng)扇。地鐵運營(yíng)方表示，地下車(chē)站如何加裝排風(fēng)設備，尚需研究。
　　針對硬件設施老舊和洗手間內光線(xiàn)昏暗問(wèn)題，地鐵方面承諾將加強巡視，發(fā)現情況嚴重的及時(shí)維修、改造或者加裝。
地鐵車(chē)站都有專(zhuān)門(mén)的廁所保潔人員進(jìn)行保潔，地鐵運營(yíng)方在承諾盡量創(chuàng )造更舒適的洗手間環(huán)境的同時(shí)，也呼吁廣大乘客杜絕某些不文明行為，讓其他乘客有一個(gè)整潔的如廁環(huán)境。有的乘客如廁后一走了之，不及時(shí)沖洗，使得異味揮發(fā)。有的乘客使用真空廁所時(shí)把紙巾、衛生巾等丟入廁所內，造成雜物堵塞真空泵，甚至打壞真空泵。還有一些男乘客如廁時(shí)吸*，讓封閉環(huán)境內空氣越發(fā)混濁。極個(gè)別乘客洗完手一走了之，任自來(lái)水嘩嘩流，造成浪費。
　　“地鐵空間受限，廁所無(wú)法再擴容。要讓地鐵站內洗手間處于相當佳工作狀態(tài)，除了地鐵方面的積極改進(jìn)之外，建議在條件允許的情況下，乘客盡量在站外如廁，減少在地鐵內使用洗手間的次數，把洗手間留給相當需要的乘客！”一名站內工作人員表示。
　　至于部分乘客反映的廁所過(guò)少問(wèn)題，地鐵方面表示有一定難度，因為地鐵車(chē)站內人群流動(dòng)性很**谷波峰非常明顯，高峰時(shí)段與非高峰時(shí)段的差別很大。洗手間建造在車(chē)站公共區域位置，如果擴建可能會(huì )影響車(chē)站客流**，減少公共區域站臺客流容量。即便要“擴容”，也不能盲目行事，必須根據個(gè)別車(chē)站的客流情況地進(jìn)行。
　　　地鐵車(chē)站都有專(zhuān)門(mén)的廁所保潔人員進(jìn)行保潔，地鐵運營(yíng)方在承諾盡量創(chuàng )造更舒適的洗手間環(huán)境的同時(shí)，也呼吁廣大乘客杜絕某些不文明行為，讓其他乘客有一個(gè)整潔的如廁環(huán)境。有的乘客如廁后一走了之，不及時(shí)沖洗，使得異味揮發(fā)。有的乘客使用真空廁所時(shí)把紙巾、衛生巾等丟入廁所內，造成雜物堵塞真空泵，甚至打壞真空泵。還有一些男乘客如廁時(shí)吸*，讓封閉環(huán)境內空氣越發(fā)混濁。極個(gè)別乘客洗完手一走了之，任自來(lái)水嘩嘩流，造成浪費。
　　“地鐵空間受限，廁所無(wú)法再擴容。要讓地鐵站內洗手間處于相當佳工作狀態(tài)，除了地鐵方面的積極改進(jìn)之外，建議在條件允許的情況下，乘客盡量在站外如廁，減少在地鐵內使用洗手間的次數，把洗手間留給相當需要的乘客！”一名站內工作人員表示。