好多操縱者都發(fā)現如今運用車(chē)載短波電臺時(shí)，噪聲要比往常時(shí)來(lái)的大一些。這是由于車(chē)上的點(diǎn)火系統和逆變器發(fā)生的電磁噪聲在影響著(zhù)電臺。
短波電臺火花塞所發(fā)生的電磁噪音是通過(guò)未接地的車(chē)身和排氣管來(lái)傳導的，這些部分是通過(guò)不導電的橡膠減震墊片銜接在懸掛系統上的。電荷沒(méi)有銜接到大地的開(kāi)釋回路，使其組成了一個(gè)火花式發(fā)射機。
用一些銅帶將車(chē)頂棚或許前發(fā)起機艙蓋與車(chē)輛的發(fā)起機艙隔板銜接在一同，如許在電學(xué)上來(lái)看兩者就成為了一個(gè)整體，將整個(gè)車(chē)廂釀成了電學(xué)意義上的法拉第籠。（法拉第籠是一個(gè)能夠防止電磁場(chǎng)的進(jìn)入或逃走的金屬外殼） 適宜的不銹鋼帶能夠將排氣管與發(fā)起機艙隔板連在一同（在車(chē)的前部栓一根，在車(chē)的尾部再拴一根就夠了）。這些方法能夠有效地減少電磁噪聲的輻射。
逆變器的噪聲能夠通過(guò)直流濾波器來(lái)濾除，這種濾波器串接在短波電臺的電源線(xiàn)上，能夠接受100瓦的輸出功率。它所能提供的額定益處是，全部銜接到這條線(xiàn)路上的設備（如車(chē)輛中控電腦）都能夠取得純潔的直流電源。
車(chē)輛本身所收回的電磁噪聲是完全能夠被避免的，只需安裝時(shí)略微動(dòng)一些手腳，就能夠使得車(chē)載短波電臺的通聯(lián)質(zhì)量**提升。
