隨著(zhù)德國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近日面臨諸多丑聞與危機，大多數人認為在自動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域德國的發(fā)展遠遠不及美國和**，近日德國科隆經(jīng)濟研究所(Cologne Institute for Economic Research)組建團隊開(kāi)展了全球范圍內汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域**申請調查，研究發(fā)現：
(1)2010-2017年，無(wú)人駕駛技術(shù)**申請共5839件**，其中德國汽車(chē)公司占比52%，汽車(chē)零部件供應商占比35%;
(2)Top10**申請中，6家來(lái)自于德國;
(3)2010-2017年，博世公司申請**958件，奧迪(Audi)516件，馬牌輪胎(Continental)439件，福特公司402件，通用汽車(chē)380件;
(4)其他主要申請公司包括寶馬、豐田、大眾、戴姆勒和谷歌。
綜上所述，德國汽車(chē)公司在汽車(chē)領(lǐng)域**申請上仍處于**地位，德國政界呼吁在汽車(chē)公司增加投資，發(fā)展無(wú)人駕駛和電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。隨著(zhù)各國正在推廣電動(dòng)汽車(chē)，未來(lái)的需求將持續增長(cháng)。
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