發(fā)電機在工作途中柴油發(fā)動(dòng)機過(guò)熱和過(guò)冷的危害
發(fā)電機算是常見(jiàn)的設備，發(fā)電機雖然只是斷電時(shí)的備用電傳輸器，但是關(guān)于發(fā)電機很多常識還是要知道的，以免遇到通遇到斷電的情況，拿出發(fā)電機卻不會(huì )使用，就像車(chē)爆胎后居然不知道怎么換備胎一樣，發(fā)電機在工作是必定會(huì )發(fā)熱，發(fā)熱現象是正常的，但是如果過(guò)熱會(huì )有危害嗎？過(guò)冷又有什么危害呢？
一、發(fā)電機過(guò)熱的危害
a、發(fā)電機工作溫度過(guò)高，空氣熱膨脹過(guò)大，降低充氣效率，使發(fā)電機功率下降。
b、早燃和爆燃的傾向加大，零件因承受額外沖擊性負荷而造成早期損壞。
c、運動(dòng)件的正常間隙（熱脹冷縮）被破壞，運動(dòng)阻滯，磨損加劇，甚至損壞。
d、潤滑情況惡化，加劇零件的摩擦磨損。
e、零件的機械性能降低，導致變形或損壞。
二、發(fā)電機過(guò)冷的危害
a、進(jìn)入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低，可燃混合氣品質(zhì)差（霧化差），點(diǎn)火困難或燃燒遲緩，導致發(fā)電機功率下降，燃料消耗量增加（熱量流失多，燃油凝結流進(jìn)曲軸箱）。
b、燃燒生成物中的水蒸汽易凝結成水而與酸性氣體形成酸類(lèi)，加重對機體和零件的侵蝕。
c、未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環(huán)等)的油膜，加劇零件磨損。
d、潤滑油黏度增大，流動(dòng)性差，造成潤滑不良，加劇機件磨損，增大功率消耗。
以上可知，發(fā)電機正常的工作溫度是保證發(fā)電機良好的工作性能及其使用壽命的一個(gè)重要條件。
