新工廠(chǎng)規劃中，在倉庫的配置上，是選用傳統的貨架+人工的倉庫系統，還是選用全自動(dòng)化的立體庫系統，很多時(shí)候，從表面上看，投資上千萬(wàn)的立體庫只是把以往倉庫幾十號作業(yè)人員給干掉了，或**是釋放了一些空間，節約了一些土地面積，從財務(wù)算法的投資回報期上，較難算出相應的回報年限。本文從物流運作的角度，指出自動(dòng)化立體庫系統的幾大間接優(yōu)勢。
一、庫存庫存管理
通過(guò)WMS信息系統的管理以及全機械的操作，可保證嚴格的**先出，實(shí)時(shí)可視化的庫存數據，可避免過(guò)期的庫存。按傳統倉庫一般3%~5%的庫存差異，利用自動(dòng)化立體庫系統，這部分差異庫存從財務(wù)角度上就可以轉換為現金流。從倉庫角度，物流人員也不用每個(gè)月花1~2天來(lái)盤(pán)點(diǎn)，找出這一類(lèi)差異庫存了。
倉庫也可對各類(lèi)物料進(jìn)行一個(gè)安全庫存定義，當達到安全庫存時(shí)，系統可自動(dòng)預警補貨，從而降低庫存供應不足的風(fēng)險。
二、配送：
生產(chǎn)物流企業(yè)，配送是指，把準數的物料準時(shí)地送到準確的地點(diǎn)。三個(gè)準缺一不可，傳統做法是需要投入大量的倉儲人力進(jìn)行分裝，分揀，齊套，因為有人工的參與，即使在完善的配送流程下，也難以完全保證配送的完全性。流水線(xiàn)的產(chǎn)出遵循的是木桶效益，一個(gè)工位的物料被影響，整條線(xiàn)的產(chǎn)出就受到了影響。而自動(dòng)化物流，**降低了這種因為人工配送而造成的待料風(fēng)險。
三、安全：
現有企業(yè)倉儲作業(yè)的搬運工具主要為叉車(chē)，液壓搬運車(chē)，牽引車(chē)等。叉車(chē)只適合在人較少的集中存儲區域使用。而轉運到人員密集的生產(chǎn)區域，必須換用其他相對安全的搬運工具，中間必然增加轉運斷點(diǎn)。很多企業(yè)用叉車(chē)直接配送物料，叉車(chē)**也屢見(jiàn)不鮮。而使用ASRS系統，搬運設備可以直接與存儲系統對接，更加安全。
四、品質(zhì)控制：
在制造企業(yè)，很多品質(zhì)問(wèn)題，并不是來(lái)料不良和生產(chǎn)過(guò)程的問(wèn)題，而是物料在接收后未按要求存放或是在轉運過(guò)程中遭到人工野蠻操作。而自動(dòng)化輸送系統能夠避免這類(lèi)問(wèn)題，提升產(chǎn)品品質(zhì)。
五、企業(yè)形象：
很多企業(yè)還是重生產(chǎn)輕物流。比如生產(chǎn)車(chē)間已經(jīng)使用的是****的生產(chǎn)設備，但物料搬運還是原始的肩挑背扛，與企業(yè)自身形象嚴重不符。而一套自動(dòng)化的物流設備，在節約面積，減少人工的基礎上，也能極大的提升企業(yè)自身形象，在激烈的行業(yè)競爭中脫穎而出。
上海途從事物流設備研發(fā)及制造的供應商，擁有12年工位器具豐富經(jīng)驗，主要提供工具柜、工具車(chē)、工作臺、物流貨架、流利架等多種產(chǎn)品。還可根據客戶(hù)需求量身定制。
