工業(yè)冷卻塔,低溫冷卻塔詳細說(shuō)明
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1,?風(fēng)機節能控制器的分析,提出風(fēng)機節能控制管理的目的,是實(shí)現風(fēng)機運行閉環(huán)自動(dòng)控制。根據生產(chǎn)的需要預先設定供水溫度,由氣候氣象環(huán)境對水溫的影響、系統換熱條件的改變對水溫的影響,用溫感探頭的實(shí)測值及時(shí)反應出來(lái),**終通過(guò)調控降溫設備的能耗來(lái)穩定供水溫度,實(shí)現自控節能。通常認為,“變頻調速技術(shù)”是完成上述過(guò)程的理想方法。但變頻調速技術(shù)在循環(huán)水冷卻塔風(fēng)機控制上的運用存在如下局限性和缺陷: ?①“變頻調速技術(shù)”可以做到很高的控溫精度,但這在循環(huán)冷卻水系統卻不很重要。 ?②變頻器自身的能量損耗(平均運行效率不足90%)影響節能效果。 ?③變速運行造成風(fēng)扇葉片攻角改變(迎風(fēng)角),風(fēng)機脫離工作點(diǎn)運行使效率降低。 ?④電機脫離額定轉速的低速運行,以及轉速、扭矩、功耗之間的非線(xiàn)性關(guān)系,也使電機的運行效率大為降低。 ?⑤變頻調速系統價(jià)格較為昂貴(每千瓦1000元左右),新建工程和老設備改造都需較大投入。 ?⑥設計上還必需考慮變頻調速器運行在某些特定轉速時(shí)的破壞性共振問(wèn)題,和變頻調速器產(chǎn)生強電磁污染對其它儀表的干擾等問(wèn)題。 ?2,?風(fēng)機安全監控器分析提出風(fēng)機安全監控管理的目的,是為了自動(dòng)檢測出振動(dòng)、油溫、油位的變化數值,并進(jìn)行顯示和記錄,同時(shí)對檢測值超限的風(fēng)機進(jìn)行報警和停機,以求達到風(fēng)機安全平穩運行的目的,減少甚至杜絕風(fēng)機損壞**的發(fā)生。根據現場(chǎng)管理的實(shí)際情況,確定了“風(fēng)機振動(dòng)”、“滑油油溫”、“減速箱油位”3個(gè)參數是保證風(fēng)機安全**重要的運行參數[3]。又確定了“測量范圍”、“測量精度”、“巡檢時(shí)間”等共15項設計參數進(jìn)行研發(fā)制作。該系統于1993年9月在循環(huán)水場(chǎng)得到***試用,命名為“KR-93**機安全監控器”。該系統運用了多參數組合探頭技術(shù)、數字指令編碼技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò )管理技術(shù)。三參數組合探頭安裝于風(fēng)機減速箱泊尺固定座上,其探桿直接插入滑油中,將減速箱內的油溫、泊位及設備振動(dòng)值直接轉換為電信號,并遠傳至控制室內的風(fēng)機安全監控器。每臺安全監控器可以用一條四芯電纜掛接8只組合探頭,對8臺風(fēng)機的運行參數進(jìn)行實(shí)時(shí)監控,同時(shí)完成數字顯示。超限報警、超限停機等多相功能。經(jīng)過(guò)了多次的試驗和改型設計,目前已經(jīng)成功運用于設備生產(chǎn)現場(chǎng),各項參數達到了預定的設計要求。 ?3?實(shí)現計算機聯(lián)網(wǎng)控制分析,上面介紹的兩種測控系統,可以通過(guò)一條四芯通訊電纜(RS-422標準串行接口)與1臺管理計算機連接,計算機可以是通用型PC機或工控機。當配備相應的組態(tài)化監控管理軟件(DCS-900軟件),即可與多臺KR-933、KR-939監控器實(shí)現聯(lián)網(wǎng)控制。與計算機聯(lián)網(wǎng)后的風(fēng)機監控器增加了如下功能: ?①同時(shí)監控網(wǎng)內所有控制器的測量參數,實(shí)現綜合管理。 ?②修改網(wǎng)內各控制器的設定參數。 ?③根據各控制器運行參數變化實(shí)現系統優(yōu)化管理。 ?④進(jìn)行歷史數據及圖形的記錄,幫助分析,方便查詢(xún)。 ?**機管理研究的效果分析:. (1)風(fēng)機運行節電效果明顯:以安裝了KR-933的第二循環(huán)水場(chǎng)為例,使用KR-933節能控制器的節能效果。**初現場(chǎng)試用KR-933節能控制器的第三循環(huán)水場(chǎng),在1993年風(fēng)機負荷較重的6,7,8,9這4個(gè)月內,耗電量與1991,1992年同期相比,節電量178533kW?h,若以0.45元/(kW?h)計算,這4個(gè)月共節約用電費7.92萬(wàn)元;而第三循環(huán)水場(chǎng)安裝節能控制器的費用只有4.36萬(wàn)元,可見(jiàn)投入的費用只需設備運行幾個(gè)月就能收回。 (2)?保證風(fēng)機安全運行: 根據現場(chǎng)經(jīng)驗,處于完好狀態(tài)下的風(fēng)機,其油溫、油位、振動(dòng)曲線(xiàn)的特征如下: ①油溫曲線(xiàn):從開(kāi)、停機時(shí)刻起逐漸升、降,約1h左右變成一條近似直線(xiàn)的平滑曲線(xiàn)。②泊位曲線(xiàn):無(wú)論是否開(kāi)機,都應近似一條水平的直線(xiàn)。 ?③振動(dòng)曲線(xiàn):開(kāi)機狀態(tài)下,圍繞一條虛擬的直線(xiàn)作上下窄幅振蕩的不規則曲線(xiàn)。 ?5?不足之處分析 (1?)大型風(fēng)機不適合應用KR-933節能控制器 ?對于大功率少機組風(fēng)機的循環(huán)水場(chǎng),由于每開(kāi)停1臺風(fēng)機,都會(huì )對水溫產(chǎn)生很大的影響。因而,應用KR-933風(fēng)機節能控制器無(wú)法正常穩定控制水溫。如第六循環(huán)水場(chǎng)共有3臺直徑8.53m、功率160kW的風(fēng)機,假設安裝風(fēng)機節能控制器,在設定溫度速率允差。溫度允差、執行周期等參數時(shí),必然產(chǎn)生極大的矛盾,很難選擇出適當的參數值,**終也達不到節能降耗的目的。這種情況下的風(fēng)機管理,比較適合采用自動(dòng)變頻調速系統進(jìn)行控制管理。目前也正在進(jìn)行這方面的準備工作。 ?(2) KR-939安全控制系統的油位測量技術(shù)還有待改進(jìn) ?目前KR-939安全監控器仍存在不足,其主要問(wèn)題是油位監測,由于受惡劣條件的影響,較容易出現熱絲結垢、滑油含水造成斷絲故障。若探頭檢修不及時(shí),還需要進(jìn)行人工上塔巡檢實(shí)測。 ?加強風(fēng)機的科學(xué)現代化管理,還應在現有的基礎上不斷改進(jìn)。 八 、冷卻塔售后服務(wù):本公司所有設備:一年**保修、終生維護(人為因素及易損件除外)接到客戶(hù)書(shū)面設備維修通知書(shū)后,廣東省內36小時(shí)響應到場(chǎng)維修,廣東省外72小響應到場(chǎng)維修。